輕型起重機的雛形是什么?
中國古代灌溉農(nóng)田用的桔是臂架型起重機的雛形。14世紀(jì),柔性懸掛起重機廠家,西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂架型起重機。19世紀(jì)前期,出現(xiàn)了橋式起重機;起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造,并開始采用水力驅(qū)動。19世紀(jì)后期,蒸汽驅(qū)動的起重機逐漸取代了水力驅(qū)動的起重機。20世紀(jì)20年始,由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機工業(yè)迅速發(fā)展,以電動機或內(nèi)燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。
起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置,一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。
汽車起重機和全路面起重機是常見的兩種起重機,在外形看起來,柔性懸掛起重機生產(chǎn)廠家,兩者差別不大,很多用戶會將二者混淆,那么它們之間究竟有什么區(qū)別呢?
一、底盤設(shè)計的不同
一般的汽車起重機是在載重汽車底盤上增加起重裝置構(gòu)成起重機,而全路面起重機的底盤是的地盤技術(shù)設(shè)計,兩者的技術(shù)含量不可同日而語。底盤設(shè)計技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計,這兩項技術(shù)都是全地面起重機的獨有技術(shù)。與汽車起重機的底盤相比,其具有更強的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機的側(cè)傾剛度,可以說,設(shè)計的全路面起重機底盤與一般的汽車起重機底盤相比是一個質(zhì)的飛躍,沒有設(shè)計的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng),就沒有所謂的全地面起重機。
二、吊臂制造工藝的區(qū)別
為了盡可能的提高起重機的起重作業(yè)性能,全路面起重機的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機要先進的多,它們一般由的吊臂制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn),都是采用高強度的鋼材。例如國外吊臂普遍采用960MPa以上的鋼材,柔性懸掛起重機配件,有些100t級的起重機為減輕質(zhì)量,吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板,SSAB目前正在研制1300MPa的超高強鋼板。可見,全路面起重機與一般的汽車起重機的吊臂相比,它們的剛度更大、質(zhì)量更輕,性能更!
三、總線控制系統(tǒng)的區(qū)別
傳統(tǒng)汽車起重機的電器控制系統(tǒng)是一對一的控制,控制是直接且的,導(dǎo)線內(nèi)流動的是模擬信號。隨著起重機的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜,特別是大量的使用,使對一的通信幾乎不可能實現(xiàn)。全路面起重機采用了優(yōu)化的CAN總線控制系統(tǒng),它可以有效地解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的種種問題。CAN總線控制簡化電路通道,解決多ECU的通訊和共同工作的優(yōu)化問題和復(fù)雜的邏輯控制問題,十堰柔性懸掛起重機,還可以共用系統(tǒng)資源,集中顯示系統(tǒng)信息,提高系統(tǒng)的可靠性等,可以使用戶的使用、維護、警示、記錄、故障診斷成為一體。
防爆起重機的電動機和減速機需要怎么維護保養(yǎng)?
防爆起重機在使用的時候為了以后使用時更加有效率,我們要特別注意部分機械運行情況,注重保養(yǎng)和維護。
防爆起重機重要的部件就是電動機和減速機,使用時要注重檢查電動機外殼和軸承的溫度,電動機是否有噪音,振幅是否正常;在使用的時候會感覺到電機溫度過高,這是為什么呢?在頻繁啟動的狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速比較低會引起通風(fēng)冷卻能力降低,電流比較大,電機溫度會很快提高。
減速機在日常使用時要經(jīng)常檢查地腳螺栓是否正常,發(fā)現(xiàn)有松動情況,要及時緊固,日常維護保養(yǎng)可以參考說明書來做工作;初次使用防爆起重機要先打開減速機的通風(fēng)帽,可以保證良好的通氣情況,減輕內(nèi)部壓力,在作業(yè)前需要先檢查減速機潤滑油面高度是否符合要求,如果低于正常標(biāo)準(zhǔn),需要及時增加補充潤滑油。
軸承部位不需要每天加油,每隔兩個月或者一個月補充一次即可,每年需要拆卸清洗一次,潤滑脂在這時需要更換,各個部件齒輪咬合處要每周涂抹一次潤滑脂。