德瑪力格(濟南)起重設(shè)備有限公司;與全球起重設(shè)備行業(yè)領(lǐng)xian者德國和芬蘭的起重機研發(fā)和制造公司以及國內(nèi)知名吊機制造商保持著良好的合作關(guān)系,德瑪力格根據(jù)客戶的實際使用環(huán)境情況與實際需要,我們提供i安全優(yōu)化效率的吊裝設(shè)備。在起重機械使用期間,我們提供有效的預(yù)防性維修和Zuikuai速的設(shè)備搶修服務(wù),公司期待與新老客戶合作共贏,共創(chuàng)!
另一個是馬達轉(zhuǎn)動的主回路比試,當(dāng)三位四通換向閥2位于左位時,被吊重物處于上升狀態(tài);位于右位時,為其下降狀態(tài);位于中位時,為被吊重物懸于空中的狀態(tài)。分析換向閥在中位時的工作原理可知:油口A和B與油箱相通,當(dāng)系統(tǒng)油壓降至接近0時,平衡閥5中的液控制閥3、單向閥4在彈簧的推力下保持關(guān)閉狀態(tài),從A1至A口的油路被切斷,油液不能流回油箱,于是被吊重物懸于空中。主吊鉤起升系統(tǒng)中的平衡閥是使重物懸于空中的主要部件。于是我們拆檢了此平衡閥組,發(fā)現(xiàn)液控閥3的閥芯上有下密封膠圈的一面有損傷,0.5t高博式起重機,更換此密封膠圈后試機,故障癥狀完全消失。說明當(dāng)平衡閥內(nèi)密封不嚴時,即造成壓力損失,當(dāng)其損失累積到一定量時被吊重物將相應(yīng)地下降一段距離。如此循環(huán),就造成當(dāng)被吊重物懸于空中時,有時斷時續(xù)的溜鉤現(xiàn)象.
德瑪力格(濟南)起重設(shè)備有限公司;與全球起重設(shè)備行業(yè)領(lǐng)xian者德國和芬蘭的起重機研發(fā)和制造公司以及國內(nèi)知名吊機制造商保持著良好的合作關(guān)系,福州高博式起重機,德瑪力格根據(jù)客戶的實際使用環(huán)境情況與實際需要,我們提供i安全優(yōu)化效率的吊裝設(shè)備。在起重機械使用期間,組合式高博式起重機,我們提供有效的預(yù)防性維修和Zuikuai速的設(shè)備搶修服務(wù),公司期待與新老客戶合作共贏,共創(chuàng)!
我們從該機液壓系統(tǒng)的工作原理出發(fā),對其主吊鉤的溜鉤現(xiàn)象分析如下。該機的主吊鉤起升系統(tǒng)是由兩個不同的工作子系統(tǒng)構(gòu)成的,且能協(xié)調(diào)保證完成主吊鉤的上升或下降。其中,一個是卷揚卷筒離合器和外抱制動器的控制回路系統(tǒng),即當(dāng)起重機主吊鉤上升或下降時,內(nèi)漲離合器接合,外抱抱制動器松開,液壓馬達實現(xiàn)帶動卷筒完成主吊鉤的起落動作;當(dāng)停止主吊鉤的起落動作時,則外抱制動器實現(xiàn)制動,而內(nèi)漲離合器松開,主吊鉤實現(xiàn)停止起落。