汽車起重機作業(yè)的安全規(guī)定

1）汽車起重機作業(yè)時的臂桿仰角，一般不超過85°，臂桿的仰角過大，易造成汽車起重機后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象；不得小于30°，汽車起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，汽車起重機多少錢一輛，禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。汽車起重機作業(yè)后要將臂桿降至40°～60°之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少臂桿的迎風(fēng)面積，防止遇大風(fēng)將臂桿吹向后仰，發(fā)生翻車和折桿事故。

2）風(fēng)機吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、汽車起重機的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩信索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

3）汽車起重機進入現(xiàn)場后經(jīng)檢查驗收，重新組裝的吊車應(yīng)按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗，確認符合要求方可使用。

小吊車的特點及適用范圍汽車起重機

小吊車的特點及適用范圍：汽車起重機一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業(yè)，還可吊重慢速行走；行駛速度低于汽車式，高于履帶式，轉(zhuǎn)彎半徑小，越野性能好，上坡能力達17％～20％；機動性比汽車式差，不便經(jīng)常作長距離行走；適用于比較固定的建筑工地，特別適用于狹窄的施工場所。汽車起重機

優(yōu)點：

（1）汽車起重機行駛速度低于汽車式，汽車起重機生產(chǎn)廠家，高于履帶式，轉(zhuǎn)彎半徑小，越野性能好，上坡能力達17％～20％；

（2）汽車起重機一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業(yè)，汽車起重機，還可吊重慢速行走；

（3）汽車起重機穩(wěn)定性能較好。

缺點：

（1）機動性比汽車式差，汽車起重機不便經(jīng)常作長距離行走；

（2）行駛速度慢，對路面要求較高。

適用范圍：汽車起重機

適用于比較固定的建筑工地，特別適用于狹窄的施工場所。

汽車起重機施工時的多種吊裝方法

正確的吊裝方法，既能保證工作的安全性，又是順利完成工作、提高工作效率好的方法。但汽車起重機現(xiàn)場施工的情況種類復(fù)雜，吊裝方法也很多。

汽車起重機吊裝方法如何分類？根據(jù)其機械化的程度我們可以將吊裝分為半機械化與機械化這兩大類，每一類又是怎么進行細分的？具體的每一類又有哪些方法來進行吊裝的呢？下面我們介紹如兩種吊裝方法的具體分類：

1.半機械化吊裝方法

半機械化吊裝的方法有整體吊裝法和分段吊裝法。吊裝設(shè)備常用的吊裝方法有以下幾種：單桅桿滑移法、單桅桿旋轉(zhuǎn)法、單桅桿扳倒法、雙桅桿滑移法、雙桅桿遞奪法、聯(lián)合吊裝法、吊推法、無錨點安裝法。

2.汽車起重機機械化吊裝方法

在用起重機吊裝設(shè)備時，吊裝形式可歸納為單機吊裝、雙機吊裝、三機或多機吊裝等，這些吊裝都是全自動化的，比較方面當然也可以實現(xiàn)多功能的操作，或者可以說有些功能是只有這幾個吊裝所特有的功能。

汽車起重機用旋轉(zhuǎn)法吊裝設(shè)備時，為提高吊裝的工作效率，汽車起重機，在運輸設(shè)備時，應(yīng)使設(shè)備的吊點、設(shè)備底座中心和設(shè)備基礎(chǔ)中心在以起重機停點為圓心，停點至設(shè)備吊點的距離為半徑的圓弧上。