汽車起重機(jī)變幅下落抖動(dòng)的診斷

汽車小吊車吊臂變幅機(jī)構(gòu)主要用來改變作業(yè)半徑，要求它能帶載變幅，并且變幅動(dòng)作平穩(wěn)、可靠，通常有變幅液壓回路來完成。

操作閥在中位時(shí)，泵處于卸荷以減少工作狀態(tài)時(shí)的功率消耗。小吊車平衡閥起到防止重物自行下降或在重負(fù)荷下超1速下降的作用。

當(dāng)操作汽車起重機(jī)閥處于左位時(shí)，液控?fù)Q向閥輸出的壓力油經(jīng)單向閥進(jìn)入液壓缸的下腔，此時(shí)汽車起重機(jī)吊臂仰角增大，當(dāng)操縱閥處于右位時(shí)，壓力油進(jìn)入液壓缸的上腔，進(jìn)入順序閥的控制油路，使順序閥閥芯打開，液壓缸下腔的油能經(jīng)順序閥流回油箱，隨著活塞桿縮回，吊臂仰角變小，由于重力作用方向和吊臂下降方向相同，故存在超1速下降的情況，此時(shí)順序閥閥芯在某一平衡位置（由上腔過來的控制壓力決定），通過節(jié)流口開度的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，來保證變幅機(jī)構(gòu)要求的下落速度，平穩(wěn)地完成變幅操作。

該汽車起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)曾出現(xiàn)如下故障：在起重機(jī)工作一段時(shí)間后，汽車起重機(jī)品牌，變幅下降時(shí)，時(shí)斷時(shí)續(xù)地出現(xiàn)整車抖晃，有時(shí)甚至出現(xiàn)吊臂干脆落不下來的情況。

通過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，汽車起重機(jī)圖片，變幅下落時(shí)壓力波動(dòng)很大，導(dǎo)致汽車起重機(jī)整車發(fā)抖，在變幅下落不下時(shí)壓力表顯示為8MPA，汽車起重機(jī)于是可斷定故障應(yīng)使變幅液壓回路的故障，是其中平衡閥的故障，因?yàn)榈醣勰軌驅(qū)崿F(xiàn)升幅動(dòng)作，說明液壓缸沒有問題，從下落壓力已達(dá)到8MPA時(shí)變幅仍然不能下落，此時(shí)次級(jí)安全閥已經(jīng)工作，說明一定是平衡閥打開困難或動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)不穩(wěn)時(shí)所致。

將平衡閥拆下檢查發(fā)現(xiàn)，順序閥的調(diào)節(jié)彈簧折斷，更換新彈簧后，故障現(xiàn)象消除，變幅機(jī)構(gòu)工作正常。

汽車起重機(jī)改裝高空作業(yè)車，是否可?。?/p>

汽車起重機(jī)改裝高空作業(yè)車，車主腦子真是飛速旋轉(zhuǎn)啊，但這樣的改裝是否可取？安全誰又能保證？汽車起重機(jī)與高空作業(yè)車全屬兩個(gè)概念，高空作業(yè)車是指運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的車輛。有底盤和支腿，工作時(shí)可打開支腿保持車身平衡；有臂架，能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)。汽車起重機(jī)多用于檢維修工作，列屬專用車輛。汽車吊是裝在普通汽車底盤或te制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置，工作時(shí)須支腿，列屬工程機(jī)械。

汽車起重機(jī)改裝和高空作業(yè)車的不同：

1、汽車起重機(jī)是否具備功能

汽車起重機(jī)與起重機(jī)械不同，由于高空作業(yè)的高危性，高空作業(yè)車在安全保障能力上可謂下足了功夫。

高空作業(yè)車在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置，遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，工作臂可左、右連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明、安全警報(bào)等功能。而改裝的吊車，則沒有任何安全保護(hù)功能，一旦發(fā)生故障，吊籃內(nèi)的工作人員將無從自救。

2、汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)重點(diǎn)的差異

作為機(jī)械設(shè)備，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都涵蓋了設(shè)計(jì)人員的心血。高空作業(yè)車，簡(jiǎn)單的說是將人送至高空施工的工具，這便決定了車上的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都是需要保證人員在吊籃內(nèi)的平穩(wěn)安全，不管是液壓還是電氣系統(tǒng)，解決的是設(shè)備發(fā)生動(dòng)作時(shí)的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。因?yàn)槊恳淮位蝿?dòng)都會(huì)給作業(yè)人員帶來心理和身體上的不適。而起重機(jī)械自然以起重能力為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，一定幅度的晃動(dòng)和臂架受載時(shí)發(fā)生的彈性彎曲通常是不足為慮的。

3、汽車起重機(jī)作業(yè)能力的差距

高空作業(yè)車，一般可分為直臂式和曲臂式兩種，尤其曲臂式高空作業(yè)車，通過折疊式的臂架和吊籃的轉(zhuǎn)動(dòng)能力，大大提高了高空作業(yè)車的靈活性，使其在狹小的空間也能自由伸展，加上籃內(nèi)操作功能，保證了工作效率。而改裝的吊車，汽車起重機(jī)參數(shù)，顯然不具備這樣的能力。

可見，汽車起重機(jī)，改裝的吊車與高空作業(yè)車有相似之處，但并非是同一類產(chǎn)品，否則就不會(huì)分屬兩種行業(yè)了。指鹿為馬終究是會(huì)惹人笑話的。而在高空作業(yè)這樣的高危行業(yè)指鹿為馬的后果不僅涉及違規(guī)，更是一種對(duì)生命的不尊重。汽車起重機(jī)

汽車起重機(jī)支腿故障表現(xiàn)形式

我們?cè)鯓硬拍軌蛄私獾街瘸霈F(xiàn)了故障了呢？下面就為大家介紹一下，吊車支腿故障都會(huì)有哪些表現(xiàn)形式：

1、當(dāng)汽車起重機(jī)正在工作的時(shí)候，底盤出現(xiàn)了明顯的下沉的現(xiàn)象，就有可能是吊車不平衡導(dǎo)致的；

2、如果汽車起重機(jī)的支腿座自動(dòng)出現(xiàn)下落的現(xiàn)象的話，那么支腿也出現(xiàn)了故障；

濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司位于山東省濟(jì)寧市任城區(qū)四通工業(yè)園，占地面積380畝。公司創(chuàng)立于2005年，注冊(cè)資金2000萬元，現(xiàn)有固定資產(chǎn)1.6億，員工600余人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員98人、專業(yè)工程師8人、專業(yè)技師63人。2007年取得《ISO：9001質(zhì)量管理體系》認(rèn)證及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局起重機(jī)《特種設(shè)備制造許可證》，2013年被濟(jì)寧市命名為《濟(jì)寧市企業(yè)技術(shù)中心》，2014年被認(rèn)定為《國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)》。