(1)水進入液壓系統(tǒng)大致有3個途徑。

機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進入油中；

在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；

工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。

(2)水對液壓系統(tǒng)的危害

能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；

水的主要影響是降低潤滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損，僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。

水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；腐蝕、銹蝕金屬。

(3)解決的辦法

加強油中水含量的監(jiān)測；室外使用的液壓設(shè)備，用防風雨帳篷；加強系統(tǒng)密封措施、防水進入。油箱呼吸孔裝干燥器；有條件的系統(tǒng)可安裝在線真空濾油機除水氣。

液壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產(chǎn)過程及使用過程中不可能做到?jīng)]有顆粒物?，F(xiàn)在我國國家標準對液壓油的顆粒物是以“機械雜質(zhì)”<0.005%來控制的，國外多用美國宇航局(NAS)和化組織(ISO)的液壓油清潔度級別來恒量。

其液壓系統(tǒng)對油品清潔度的要求如下：

大間隙、低壓液壓系統(tǒng)：NAS 10—12（大約相當于ISO19/16—21/18,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約5，000—20，000；≥15μ：大約640—2，500）

中、高壓液壓系統(tǒng)：NAS 7—9（大約相當于ISO16/13—18/15,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約640—2，500；≥15μ：大約80—320）

敏感及伺服高壓液壓系統(tǒng)：NAS 4—6（大約相當于ISO13/10—15/12,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約80—320；≥15μ：大約10—40）

目前我國普通工藝生產(chǎn)的液壓油一般只能達到NAS 8-10。

挖掘機液壓油散熱器與冷卻液散熱器（水箱）共用一套散熱系統(tǒng)，由發(fā)動機前端風扇散熱。液壓油散熱器在冷卻液散熱器前，兩者裝在一個框架內(nèi)，兩者之間的間隙也非常小，和小汽車冷卻液散熱器與空調(diào)散熱器的排列結(jié)構(gòu)相似。

挖掘機散熱風扇把外面的冷空氣吸入，經(jīng)由散熱器后從發(fā)動機液壓泵一端排出。散熱器的熱量被冷空氣帶走，達到降溫散熱的目的。因為液壓散熱器在水箱前，當液壓油高溫時，冷空氣經(jīng)由液壓散熱器時溫度會升高，會降低冷卻水散熱器散熱效果，冷卻水散熱器散熱能力下降甚水溫會有小幅度升高。而液壓散熱器過臟、堵塞會造成通風不暢、風速降低，風速降低風量小也會導致散熱系統(tǒng)工作不良，散能力下降，系統(tǒng)溫度自然會升高。

通常挖掘機液壓油溫度比水溫低10℃以上，系統(tǒng)一但高溫必須要重視，高溫對挖機傷害很大，工作效率下降、速度慢、密封圈橡膠制品提前老化，液壓油也容易變質(zhì)，高溫對挖掘機整體傷害比較大。發(fā)生高溫時檢查散熱器是否干凈、必要時需要清理一下，檢查風扇皮帶是否過松、轉(zhuǎn)速是否足夠、Zui后查發(fā)動機功率是否足夠、液壓系統(tǒng)是否過載等。

挖機液壓油溫高必然會引起水溫高的。液壓油散熱器堵塞后，會導致液壓油高溫。堵塞后會影響進風量，水溫會升高。