山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)設計

對集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)進行設計研究的根本目的就是要實現(xiàn)需要液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)協(xié)調控制。以便在實際的裝卸貨物時，集運站正面吊維修，發(fā)揮其d大的工作效率。有液壓系統(tǒng)帶動吊具的垂直以及水平運動技術成為了國內正面吊運機研發(fā)的難點。

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集運站正面吊大件作業(yè)

13.1值班員負責召開工前會，安康集運站正面吊， 并制定針對性措施， 作業(yè)班組選用符合負荷要求的裝卸工屬具。

13.2要按設備大件標示的吊裝點進行吊裝。

13.3作業(yè)中對機械安全造成威脅時，科尼集運站正面吊，正面吊司機有權拒絕吊裝。

13.4吊裝前， 應確認所吊大件物品的負荷，集運站正面吊出租，嚴禁超負荷吊裝。 13.5大件偏移超過 40cm ，嚴禁吊裝。

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由于集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱堆場的裝卸作業(yè)，一些用戶對于正面吊運機裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

隨著液壓技術的發(fā)展，液壓元件集成化程度越來越高，簡化了管路，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這有助于對集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化設計