柴油機單軌吊機車作為動力，柴油機單軌吊機車是--種掛在單軌鐵路.上運行的、通過柴油機液壓驅動的機車。由于柴油機單軌吊機車與柔性連接的結構單元相分離，達到了蕞適宜的空間靈活性，模塊化結構使其能夠恰如其分地適應多種不同的應用條件。

單軌吊系統(tǒng)由軌道系統(tǒng)(錨桿或錨索、鎖具、吊掛板、鏈條、連接環(huán)、連接螺栓)及機車系統(tǒng)(駕駛室、驅動部、冷卻單元、起吊梁)組成。

柴油機單軌吊機車由以下各部分組成:-個主機部分、-一個獨立的冷卻單元、一個數(shù)量可變的機車驅動部、兩個司機室、機械連接元件、用于電力和信號傳輸?shù)木€路和電纜。主機部分又由以下各部分構成:配備有安全設備(在有爆1炸危險的礦山使用柴油機所需的安全設備)的柴油機、冷卻部件、液壓泵單元、燃料和液壓箱、起動裝置、滅火設備。電氣控制系統(tǒng)的部件與液壓油所用的冷卻單元一起安裝在機車的-一個驅動部下方。

單軌吊運輸具備數(shù)字化的優(yōu)點，可充足節(jié)約運輸資源。在斜巷中應用的輔助運輸裝備，如卡軌車、小提升絞車、梭車等，大多數(shù)是在固定不動地址應用，電纜拖掛單軌吊，一部機器設備只有服務項目于一條巷道或巷道的一段，一個采場好幾個采煤工作面和采煤，單軌吊，必須布局幾臺機器設備，礦用液壓單軌吊，方能確保輔助運輸?shù)谋仨?。應用單軌吊運輸，各巷道中間的單軌吊路軌路線能夠根據(jù)鐵路道岔、轉彎等聯(lián)成一體，產生一整套單軌吊應用系統(tǒng)，一部雙軌電力機車能夠服務項目于好幾條巷道好幾個工作臺面，還可以好幾部電力機車服務項目于一條巷道集中化開展運輸進行運輸量很大的運輸每日任務。單軌吊的驅動力轉變范疇大，液壓電纜單軌吊，運輸工作能力大單軌吊有多種多樣驅動力的方式，驅動力可由27kN到125kN，可運輸24噸下列的吊物，在中國的路軌運輸?shù)妮o助運輸機器設備中屬運輸工作能力較大的。大的運輸工作能力和驅動力的特性，是較為合適在我國煤礦業(yè)的特性的。

氣動單軌吊車是起重運輸設備之一。它具有電動機和柴油機、液壓機驅動的優(yōu)點：

·無電火花產生，了起重設備的防爆問題。適用于：Ⅰ區(qū)危險場所，含ⅡC，T4組及以下1。

· 體積小、重量輕。

· 無尾氣污染、無高壓管道、為普通工業(yè)氣壓0.5MPa。

· 可在水平、彎道、俯仰等多種復雜環(huán)境中自如工作。

正是基于上述優(yōu)點，QDDC型氣動單軌吊車可用于坑道、巷道、煤礦、化工、倉儲等領域。

二、結構說明：

氣動單軌吊車主要由：①輔助剎車裝置部件、②聯(lián)接體、③牽引裝置部件、④氣路控制系統(tǒng)、⑤滑動小車、⑥氣動葫蘆等部分組成。這六部分有序的巧妙構成，保證了產品安全有效的運行1。

氣動單軌吊是以壓縮空氣為動力，推動氣馬達高速旋轉，經(jīng)變速<降低轉速>增大了扭矩后帶動驅動夾緊輪旋轉，沿吊軌立面滾動，可隨軌道水平、轉彎、上下俯仰行進。