隨車吊取力器工作原理就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的車輛，是通過取力器工作原理獲取的，取力器工作原理是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器工作原理是在離合器外殼上)，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。

隨車吊拓寬了業(yè)務(wù)范圍，隨車吊是吊機(jī)結(jié)合貨箱的運(yùn)輸車，既可以從事拉貨的業(yè)務(wù)，也可以從事吊東西的業(yè)務(wù)，甚至加上爬梯，還可以作為清障車使用，加上液壓也可以作為自卸車使用，完全做到了一車多用，大化您的業(yè)務(wù)類型，而非單一只能跑運(yùn)輸。

購買隨車吊先要了解底盤，車底盤與貨車底盤是不同的，不同的車底盤結(jié)構(gòu)都是不一樣的，隨車吊底盤大梁有雙層結(jié)構(gòu)、整體雙層局部三層結(jié)構(gòu)、整體三層結(jié)構(gòu)等等，不同的大小的隨車吊底盤大梁結(jié)構(gòu)是不同的，一般單橋隨車吊使用的是雙層大梁結(jié)構(gòu)，大型的隨車吊使用的是三層大梁結(jié)構(gòu)，這也要根據(jù)用戶的需求，比如需要多大的吊機(jī)、多大的貨箱，根據(jù)這些判斷噸位，再配備相應(yīng)的大梁結(jié)構(gòu)。