鷹潭供應(yīng)窯車輪

車架有鑄造車架和焊接車架兩種。鑄造車架用普通灰鑄鐵整體澆鑄而成，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度較大，耐熱性好，缺點(diǎn)是制造較難，質(zhì)量較大。焊接車架是由型鋼(主要是槽鋼、角鋼和鋼板)焊接或鉚接而成，焊接車架制造容易，質(zhì)量較小(一般為鑄造車架的30%左右)但力學(xué)性能和耐熱性不如鑄鐵車架。

車輪組由車輪、輪軸和軸承等組成。車輪按其踏面形狀不同分為無凸緣車輪、單凸緣車輪和雙凸緣車輪三種。因?yàn)楦G車是有軌行車，要求沿軌道行走，不能走偏，故應(yīng)在車的兩側(cè)均裝單凸緣車輪或在車的一側(cè)裝無凸緣車輪，另一側(cè)裝雙凸緣車輪，利用凸緣的限制，使車輪不跑出軌道。車輪的材料一般為鑄鋼或球墨鑄鐵，為了提高踏面硬度，好采用冷鑄工藝。
窯車軸承通常采用深溝球軸承。由于工作溫度較高，故軸承應(yīng)有較大的徑向間隙，徑向間隙一般應(yīng)在0.2mm以上，如果間隙過小，軸承可能卡住不能轉(zhuǎn)動。另一種軸承是圓錐滾子軸承，這種軸承結(jié)構(gòu)牢固，承載能力大，耐磨性能好，軸承間隙可按需要調(diào)節(jié)，已逐漸得到廣泛采用。窯車軸承的運(yùn)行速度很低，可按靜載荷來確定軸承規(guī)格。窯車軸承在比較高的溫度下工作，潤滑條件較差，常用的潤滑劑是膠體石墨潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂和膨潤土潤滑劑，只有在窯車溫度比較低(低于120℃)的情況下才能采用機(jī)油和鈣基潤滑脂潤滑。適當(dāng)增大軸承間隙和嚴(yán)格使用潤滑劑是窯車運(yùn)行靈活的重要條件。
窯車車輪軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護(hù)保養(yǎng)方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯內(nèi)熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能壓力平衡的需要，又能把由窯車傳人窯底的熱量及時(shí)帶到窯外，使車下風(fēng)溫不超過90℃。窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機(jī)油的混合油來潤滑窯車軸承。