新款奔馳S級改裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

胎壓監(jiān)測
一說到胎壓監(jiān)測很多人問我胎壓監(jiān)測有用嗎？
答案肯定是有用！為了安全 這錢不能省 高速裝置
德國汽車原車胎壓監(jiān)測是基于ABS的簡陋版，不會顯示具體數(shù)值的胎壓監(jiān)測
到兩邊輪胎轉(zhuǎn)速不同才會報警，那時一般漏氣?嚴重才會報警，
而且我們也不知道是哪個輪子的問題，得下車環(huán)顧一周去看，尤其是在高速路上 ，特別危險 。除非靠邊停車或者開到就近的服務(wù)區(qū)去仔細瞧瞧，才能知道具體原因！又麻煩，又特別尷尬，不能直觀的知道是哪的問題！
還得咱自己加一個顯示具體數(shù)值的原廠胎壓檢測，這是車友們經(jīng)常吐槽德國車的一點，太坑 這個配置也不標配！



如果你問我，開車、試車時想要的配置是什么，我的答案就是胎壓監(jiān)測。

注意，是“想要”，不是“需要”。我承認，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)并不是的，不是沒了它車就不能開。但有了胎壓監(jiān)測，可以大大改善用車體驗，尤其是安全性。

據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)有高速公路爆胎引發(fā)的交通事故達到了總數(shù)的70%，部分磚家表示，汽車在時速100公里以上行駛時發(fā)生爆胎的死亡率接近。



爆胎是很恐怖的，預(yù)防爆胎的好方法就是及時掌握胎壓的情況。但是少有小伙伴能做到用胎壓表檢查胎壓，那胎壓監(jiān)測就非常有必要了。