深圳有車用尿素廠家

深圳有車用尿素廠家請咨詢嘉藍素品牌負責(zé)人黃生：139-257-222-04，國IV標準實行到現(xiàn)在都已過去大半年了，而車用尿素溶液也從初的大熱門淪落到現(xiàn)在的產(chǎn)能過剩的境界，其中的境遇不是三言兩語可以說清的，不妨看下用戶是如何看待車用尿素溶液的吧。

預(yù)測我國車用尿素的需求量將在未來幾年內(nèi)翻幾番，可現(xiàn)實卻打了他們響亮的一嘴巴，而今我國車用尿素廠家在不斷增多，產(chǎn)量也與日俱增，可國內(nèi)需求量卻并沒有呈現(xiàn)相關(guān)的增長，或許從用戶的吐槽中便可知道我國的車用尿素市場究竟是怎么了。

深圳車用尿素溶液昂貴且添加不便。

深圳一位購買國Ⅳ車的江淮用戶 向記者講述說：“我們基本上都是因為剛性需求購買的國Ⅳ車。因為要買車，但是國Ⅲ車又不能上牌了，就只能選擇國Ⅳ車。目前使用國Ⅳ車深的感觸主要是加注尿素溶液比較麻煩。在烏魯木齊市只能去發(fā)動機企業(yè)的售后服務(wù)站加注尿素溶液，尿素的價格也比較昂貴，我身邊很多朋友在購買國Ⅳ車后，為了省去加注尿素溶液的費用和麻煩，就把OBD系統(tǒng)給關(guān)掉了?！?br />
該用戶還反映稱：“國Ⅳ車與國 Ⅲ車相比系統(tǒng)更為復(fù)雜，使用的電子零部件也比國Ⅲ車多。以前如果國Ⅱ、國Ⅲ車出故障的話，我們司機還能簡單檢查一下，而現(xiàn)在國Ⅳ車如果出問題，我們普通卡車司機就完全無能為力了。上次我的國Ⅳ車在高速公路上拋錨后，由于自己無從下手，只好給服務(wù)站打救助電話，服務(wù)站工作人員到達后用診斷維修系統(tǒng)對車輛進行了檢查，發(fā)現(xiàn)只是一根線頭松動了，導(dǎo)致接觸不良，把線頭重新固定后，車輛就能正常運行了?！?br />
該用戶感嘆道：“現(xiàn)在車載診斷工具都使用電腦了，科技手段越來越高明，我們普通用戶現(xiàn)在對售后服務(wù)站的依賴程度比以往任何時候都更大。因此，我們用戶希望售后服務(wù)站能夠進一步提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，讓我們對國Ⅳ車更有信心。”

希望拆除SCR系統(tǒng)

“我現(xiàn)在有兩輛車，一輛是國Ⅲ 排放；另一輛是國Ⅳ排放，兩個車對比的話，還是國Ⅲ車比較好用。主要是加尿素太麻煩了，還得把車開到服務(wù)站，尿素溶液也比較貴。因此，我們希望經(jīng)銷商 能在賣車時幫我們拆除尿素溶液添加系統(tǒng)。雖然國Ⅳ車比國Ⅲ車貴兩萬元左右，但是國Ⅳ車相比國Ⅲ車要省一些油，如果能拆掉添加尿素溶液的系統(tǒng)，我還是愿意購 買國Ⅳ車輛的?！睆V東省湛江市一位國Ⅳ車用戶向記者表示。

“我一般都是在服務(wù)站添加尿素的，加一桶得65塊錢，可以行駛250公里左右。添加尿素溶液太貴了，也比較麻煩，幾乎天天都要跑到服務(wù)站加尿素，這塊兒的支出把省去的油錢完全中和了。 剛開始的時候基本上是一天加一次尿素溶液，后來經(jīng)銷商對車輛調(diào)試了一次，更換了一個電路板，現(xiàn)在基本上是三天加一次尿素溶液，可以省去兩天加尿素溶液的錢?！痹撚脩艚榻B說：“但是，我感覺與添加尿素溶液時相比，車輛在不添加尿素溶液時的動力性要差一點。我們希望經(jīng)銷商能在車輛動力性的前提下拆掉添加尿素溶液的系統(tǒng)。

看似美好的車用尿素市場藍圖，在現(xiàn)實生活中卻遭遇了種種挫折，不是用戶不支持，如果一個產(chǎn)品能夠為它們節(jié)省開支，能夠增加他們的收入，那么用戶肯定會去選擇這種產(chǎn)品，但現(xiàn)實是車用尿素還沒有達到司機們的需求，希望廣大企業(yè)和部門人士，多傾聽消費者的需求，讓車用尿素發(fā)揮它的作用。
為進一步強化加油站車用尿素供應(yīng)保障工作，確保重型柴油車污染處理裝置正常使用，有效減少污染物排放，市與市經(jīng)信委近日聯(lián)合下發(fā)通知，要求加強對高速公路、國道、省道沿線加油站點車用尿素供應(yīng)保障的監(jiān)督管理力度，嚴查各類不供應(yīng)、不銷售或銷售低劣車用尿素等違法違規(guī)行為。
　　通知要求，各縣區(qū)環(huán)保、經(jīng)信部門要對車用尿素供應(yīng)保障工作進行再動員、再部署，要求各加油站嚴格按照有關(guān)通知要求繼續(xù)做好車用尿素供應(yīng)保障工作，5月底各加油站相關(guān)工作須落實到位。并要求其規(guī)范相關(guān)內(nèi)部管理制度，堅決杜絕銷售低劣及斷供車用尿素等問題發(fā)生。
　　據(jù)了解，6月份深圳車用尿素廠家將會同市經(jīng)信委聯(lián)合組織開展專項檢查。