裝載機(jī)4102ZK1機(jī)體_機(jī)體_濰坊4102裝載機(jī)機(jī)體報(bào)價(jià)

濰柴4100，4105節(jié)溫器殼節(jié)溫器體節(jié)溫器 柴油機(jī)的節(jié)溫器到一定的溫度就開起讓水回到水箱是不是靠水蒸氣產(chǎn)生的力來頂開的? 目前柴油柴油機(jī)較多的采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器# 當(dāng)冷卻的水溫度低于83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或超過主閥門全開溫度95℃，主閥門全開，而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道，這時(shí)的散熱能力將限度的發(fā)揮，從而柴油機(jī)在較佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。 檢查節(jié)溫器是否失效，方法是:從車上取下節(jié)溫器，放入82~85℃的熱水中，若節(jié)溫器不能開啟1mm以上，說明節(jié)溫器失效(若放入95~100℃的水中，待幾分鐘后取出，若節(jié)溫器主閥門完全開啟，則說明節(jié)溫器工作正常，否則說明節(jié)溫器失效。 濰柴道依茨柴油機(jī)凸輪軸 2.對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)有哪些要求? 燃料供給系統(tǒng)的主要功用是:儲(chǔ)存和濾清燃油;根據(jù)柴油棍合氣形成的特點(diǎn)和不同工況的要求，定時(shí)、定量和以一定的噴射質(zhì)量將燃油噴入燃燒室。 燃料供給系統(tǒng)工作得好壞對(duì)燃燒過程有很大影響，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，對(duì)燃料供給系統(tǒng)在供油量、供油時(shí)間和供油質(zhì)量等方面有以下要求。 濰柴機(jī)濾器總成 一、柴油濾清器的典型構(gòu)造 目前國產(chǎn)柴油機(jī)多使用結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由呂制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進(jìn)油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后，透過濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出.