鄭州出口飲料瓶  瓶蓋到德國(guó) 法國(guó) 國(guó)際鐵路運(yùn)輸 中歐班列 設(shè)備出口運(yùn)輸 操作成熟

我司執(zhí)行歐洲俄羅斯中亞五國(guó)鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載，公司在俄羅斯莫斯科設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年，環(huán)航國(guó)際物流成員，有18年以上從事鐵路，我司物流體系超過(guò)300家的海外代理網(wǎng)絡(luò)，具備豐富的海外貨操作經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供物流方案及綜合運(yùn)輸服務(wù)。 在一些領(lǐng)域，也有相關(guān)資質(zhì)和備案，不需客人提供~， 所以也比較省心，我們也會(huì)及時(shí)和客戶更新貨物狀態(tài)，  總之，貨物交給我們， 你們盡管放心；  特殊貨物的出運(yùn)，一定要找專業(yè)的代理，這樣不會(huì)耽誤客戶提貨等，也會(huì)省一些費(fèi)用， 所以 當(dāng)您有貨物出運(yùn)的時(shí)候， 不妨打個(gè)電話問(wèn)我們一下， 如果有機(jī)會(huì)合作，那也更好，感謝各位的信任與支持， 電話見(jiàn)公司主頁(yè)哦，期待您的來(lái)電，更期待您百忙之中的大駕光臨~

1.中國(guó)—德國(guó)漢堡、杜伊斯堡—法國(guó)里昂，中國(guó)—荷蘭（往返）

2.中國(guó)—波蘭馬拉、華沙（往返）

3.中國(guó)—波蘭羅茲（往返）

4.中國(guó)—俄羅斯莫斯科（往返）

5.中國(guó)—白俄羅斯布列斯特、明斯克（往返）

6.中國(guó)—哈薩克斯坦阿拉木圖

7.中國(guó)—塔吉克斯坦杜尚別

8.中國(guó)—烏茲別克斯坦塔什干

中歐鐵運(yùn)特色服務(wù)：

1.鐵路15天到漢堡專線，歐洲全境配送服務(wù)

2.鐵路12天到華沙專線，歐洲全境配送服務(wù)

河南鄭州國(guó)際鐵路進(jìn)口運(yùn)輸報(bào)關(guān)清關(guān)流程：

1、貨到鄭州后，換單。

2、報(bào)檢，出通關(guān)單，報(bào)關(guān)。

3、出稅，繳稅，完稅。

4、海關(guān)查驗(yàn)，商檢查驗(yàn)，動(dòng)衛(wèi)檢。

5、海關(guān)放行，物流配送。

中歐鐵路進(jìn)口運(yùn)輸報(bào)關(guān)資料：

1、運(yùn)單。

2、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)。

3、箱單，invoice，合同。

4、產(chǎn)品的國(guó)外單證。（食品類：原產(chǎn)地證，衛(wèi)生證/健康證，自由銷售證明，產(chǎn)品分析報(bào)告）

5、收發(fā)貨人備案。（食品類，化妝品類需要）

6、進(jìn)口商企業(yè)信息。（三證）

主營(yíng)業(yè)務(wù)

1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及中國(guó)各大車站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車主要航線

海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—中國(guó)連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.全鐵運(yùn)輸:中國(guó)國(guó)內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)送量大、速度較快、成本比較低、受自然環(huán)境影響小、占地面積少、適合運(yùn)送大件笨重的物品、適合經(jīng)常性的運(yùn)輸。缺點(diǎn)：到達(dá)時(shí)間相對(duì)飛機(jī)等運(yùn)輸要慢些、中國(guó)鐵路少且布局不合理、固定成本高、原始投資較大、建設(shè)周期較長(zhǎng)、貨損率較高等

　　鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用。鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。

運(yùn)輸業(yè)務(wù)由全國(guó)各地起運(yùn)發(fā)往歐洲各國(guó)，中亞五國(guó)，俄羅斯等，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家及東南亞等地，公司秉承“以高效求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展”的不變經(jīng)營(yíng)理念，在客戶中贏得了很高的聲譽(yù)

強(qiáng)勢(shì)代理貨品：

    化學(xué)原料及制品/化工品及5-9類危險(xiǎn)品（不易燃易爆）/醫(yī)藥、醫(yī)療品/塑料制品/滌綸布/陶瓷/玩具/韓國(guó)大巴車/汽車配件/緊固件/辦公文教/橡膠輪胎/玻璃制品/鋼管、鋼卷/機(jī)床、機(jī)械、機(jī)電、五金工具/家具/紡織服裝/小商品/印刷出版/紙板葉/肥料/飼料等。

　　服務(wù)項(xiàng)目介紹如下：

1、進(jìn)出口貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)。

2、始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)；貨柜的薰蒸，貨物的全程保險(xiǎn)。

3、代客戶購(gòu)買二手箱，始發(fā)站拖車，裝卸，加固等。

4、國(guó)境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝。

5、全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)

業(yè)務(wù)一：

中亞國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)， 中國(guó)至中亞五國(guó)，俄羅斯，歐洲及東南亞等地的集裝箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平臺(tái)箱等。

整車（棚車，敞車，平板車）大件及超限貨物

中歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)， 全歐洲一站式門到門，門到站 ，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，布達(dá)佩斯，紐倫堡，蒂爾堡，布拉格，莫斯科，里昂等等優(yōu)勢(shì)線路

業(yè)務(wù)二：

國(guó)際公路聯(lián)運(yùn)（經(jīng)中國(guó)新疆口岸 霍爾果斯，阿拉山口，伊爾克什坦等口岸）至 中亞五國(guó)，俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家

散拼及包車， 大件及超限貨物，冷鏈運(yùn)輸

業(yè)務(wù)三：

海，鐵，公路多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)：

海卡聯(lián)運(yùn)， 海鐵聯(lián)運(yùn)， 公鐵聯(lián)運(yùn)

業(yè)務(wù)四：其他業(yè)務(wù) 

集裝箱買賣，租賃， 報(bào)關(guān)報(bào)檢，貿(mào)易，倉(cāng)儲(chǔ)