中冷器淄博柴油機(jī)中冷器圖淄柴發(fā)動(dòng)機(jī)空氣中冷器

3105柴油缸蓋機(jī) 柴油機(jī)缸蓋裂紋的預(yù)防１．避免缸蓋過(guò)熱據(jù)有關(guān)資料表明，只要缸蓋溫度超過(guò)３５０℃時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂紋隱患。因此．在柴油機(jī)使用過(guò)程中，不可先起動(dòng)后加冷卻水和在缺水情況下運(yùn)行，要及時(shí)清除水套中的水垢，使受熱面保持良好的散熱效果。２．修配工藝要合理如果在鑲裝氣門 主要經(jīng)營(yíng)濰柴原廠配件，濰柴柴油機(jī)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組，濰柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，濰柴船用主機(jī)，濰柴船用發(fā)電機(jī)組。 批發(fā)；295、2100、2105、3105、495、4100、4102、4105、4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太爾WD615、斯太爾WD618、6160A、6170Z，8170Z,6200Z系列柴油整機(jī)和配件批發(fā) 濰柴道依茨柴油機(jī)電磁開(kāi)關(guān) 電磁開(kāi)關(guān)的作用和工作原理？ 接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電磁開(kāi)關(guān)通電，其電流通路為： 蓄電池正極→接線柱1→電流表→ 熔斷器→ 起動(dòng)開(kāi)關(guān)→電磁開(kāi)關(guān)接線柱2 吸引線圈→接線柱3→起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)和電樞線圈 保持線圈 →電源開(kāi)關(guān)搭鐵→電源開(kāi)關(guān)→蓄電池負(fù)極 此時(shí)由于通過(guò)吸引線圈和保持線圈的電流方向相同，因此產(chǎn)生的磁力方向相同，在兩線圈磁力的共同作用下，使動(dòng)鐵心克服彈簧力右移，帶動(dòng)撥叉將驅(qū)動(dòng)齒輪推向飛輪，與此同時(shí)，動(dòng)鐵心將動(dòng)觸點(diǎn)頂向接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)將接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)接通，使起動(dòng)機(jī)通入起動(dòng)電流，產(chǎn)生正常電磁轉(zhuǎn)矩起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)觸點(diǎn)接通接線柱2、3端部的靜觸點(diǎn)時(shí)，吸引線圈被短路，活動(dòng)鐵心靠保持線圈的磁力保持在吸合的位置。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在斷開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)的瞬間，動(dòng)觸點(diǎn)仍在接觸靜觸點(diǎn)位置，此時(shí)電磁開(kāi)關(guān)線圈電流為： 蓄電池正極→接線柱2→動(dòng)觸點(diǎn)→接線柱1→吸引線圈→保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。 此時(shí)，吸引線圈與保持線圈中通過(guò)的電流相反，吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁通，兩線圈磁力互相抵消，活動(dòng)鐵心在彈簧力的作用下復(fù)位，使驅(qū)動(dòng)齒輪退出；與此同時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)也回位，切斷起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)便停止工作。 濰柴4108柴油機(jī)四配套，濰坊柴油機(jī)4108四配套 柴油機(jī)在保養(yǎng)安裝時(shí)活塞環(huán)開(kāi)口位置有什么特別講究嗎?氣環(huán)開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)90度 活塞的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)90度（就像吊扇的葉片一樣）。第1道環(huán)的端口朝向活塞頂部記號(hào)順時(shí)針偏45度方向；第二道環(huán)的端口朝向第1道環(huán)端口180度方向；油環(huán)上刮片的端口朝向活塞頂部記號(hào)逆時(shí)針偏45度方向；油環(huán)下刮片的端口朝向上刮片端口的180度方向。油環(huán)和氣環(huán)的端口位置錯(cuò)開(kāi)120度。