帶單向閥的減壓閥是普通減壓閥并聯一個單向閥，這個單向閥的方向和減壓閥是相反的，正向流通時減壓閥起作用，反向流通時單向閥打開.
比如用在氣缸上，氣缸是來回運動的，氣缸一側的腔體需要加壓也需要卸壓，如果只用減壓閥上的溢流閥來卸壓比較慢，有這個單向閥卸壓比較快.
單向閥在液壓系統中的作用有以下幾點：
（1）若將單向閥安裝在泵的出口處,可以防止系統的壓力突然升高而損壞油泵,即起止回作用.
（2）若將單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯,可構成執(zhí)行機構正向慢速,反向快速；或者正向減速,反向自由流通回路.
（3）若將單向閥與壓力閥串聯起來,可逐步提高調整壓力,防止壓力的反作用.
（4）對于液控制單向閥,可以利用控制油路開啟單向閥,以達到使油液能反向流動的目的.
單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個方向移動.,單向閥應符合以下的性能要求：
（1）當油液朝一個方向流過時,阻力要小,也就是說壓力損失要小.
（2）閥芯與閥座接觸處的密封性要好,要完全沒有泄漏,當油液從反向往回流時,應完全不能通過.
（3）單向閥的動作應迅速靈敏,工作時不應有撞擊和噪聲.

單向閥原理：
單向閥是一個單項的防止介質倒流的自動閥門，依靠介質的流動來進行自動的開關閥瓣，主要作用于防止驅動電動機的反轉，容器介質的泄放，防止介質的倒流等情況。還可以通過提高其中的壓力讓其超過系統給予的輔助系統補給的管道。從一個方向流動的介質，在這種壓力的帶動下，閥瓣自動打開，當介質回流的時候，而這種流動的壓力就帶動閥瓣使其關閉，由此來切斷介質的反流。
單向閥根據其結構和安裝方式可分：
一、單向閥：單向閥的閥瓣呈圓盤狀，繞閥座通道的轉軸作旋轉運動，因閥內通道成流線形，流動阻力比升降式單向閥小，適用于低流速和流動不常變化的大口徑場合，但不宜用于脈動流，其密封性能不及升降式。單向閥分單瓣式、雙瓣式和多半式三種，這三種形式主要按閥門口徑來分，目的是為了防止介質停止流動或倒流時，減弱水力沖擊。
二、升降式單向閥：閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動的單向閥，升降式單向閥只能安裝在水平管道上，在高壓小口徑單向閥上閥瓣可采用圓球。升降式單向閥的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通用），因此它的流體阻力系數較大。其結構與截止閥相似，閥體和閥瓣與截止閥相同。閥瓣上部和閥蓋下部加工有導向套簡，閥瓣導向簡可在閥盞導向簡內自由升降，當介質順流時，閥瓣靠介質推力開啟，當介質停流時，閥瓣靠自垂降落在閥座上，起阻止介質逆流作用。直通式升降單向閥介質進出口通道方向與閥座通道方向垂直；立式升降式單向閥，其介質進出口通道方向與閥座通道方向相同，其流動阻力較直通式小。
三、碟式單向閥：閥瓣圍繞閥座內的銷軸旋轉的單向閥。碟式單向閥結構簡單，只能安裝在水平管道上，密封性較差。
四、管道式單向閥：閥瓣沿著閥體中心線滑動的閥門。管道式單向閥是新出現的一種閥門，它的體積小，重量較輕，加工工藝性好，是單向閥發(fā)展方向之一。但流體阻力系數比單向閥略大。
五、壓緊式單向閥：這種閥門是做為鍋爐給水和蒸汽切斷用閥，它具有升降式單向閥和截止閥或角閥的綜合機能。

單向閥的特點：
單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動,或者用于氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

單向閥不起作用
這一故障是指反向油液也能通過力田單向閥，反而有時正向油液還不能通過。
檢查閥芯，因閥芯棱邊上的毛刺未清除干凈，單向閥卡死在打開位置上，或閥芯外徑與閥體孔內徑配合間隙過小。閥座：與閥芯接觸線處有污物或有崩掉缺口，此時可清洗或將閥座敲出換新。閥體的檢查：閥體孔內沉割槽棱邊上有毛刺或雜質，將力田單向閥閥芯卡死在打開位置上。通常清洗之后即可恢復正常。雜質進入閥體孔與閥芯的配合間隙內而卡死閥芯，此類故障較為常見，同樣清潔之后一般會恢復。閥芯外徑與閥體孔內徑配合間隙過大，使閥芯偏移軸線過大，引起泄漏。此時應重新研配閥芯或更換。單向閥內泄漏增大產生的原因及排除辦法如下：這一故障是指壓力油液反向進入力田單向閥時，單向閥的錐閥芯或鋼球不能將油液嚴格封閉而產生泄漏，有部分油液從進油口流出。在壓力較低情況下該故障更容易出現或情況相比高壓環(huán)境下更嚴重。閥芯與閥座的接觸線或面不密合。不密合的原因有：污物黏在閥芯與閥座接觸處，因使用時間過長，與閥座接觸線或面磨損，有很深的凹槽或拉有直線溝痕。在單向閥重新裝配時閥芯或鋼球未按原樣裝配，產生一定錯位，以及閥芯與閥座的接觸位置有改變。力田單向閥在長期使用后自然磨損，使閥芯與閥體的配合間隙過大，超過規(guī)定范圍，引起泄漏。必要時應對單向閥進行拆卸清洗。檢查液壓系統油液粘性及清潔度。單向閥彈簧如有損壞或超過使用期限應予以更換。

氣動三通高壓球閥按結構形式可分為：
一、浮動球球閥。球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，出口端密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷。這種結構，廣泛用于中低壓球閥。
二、固定球球閥。球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現了油封球閥，既在密封面間壓注特制的潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。
三、彈性球球閥。球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當關閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復原原形，使球體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
氣動三通高壓球閥之如何正確地選用球閥：
球閥是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現球面，從而截斷流動。
球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥適宜直接做開閉使用，但近來的發(fā)展已將球閥設計成使它具有節(jié)流和控制之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。
閥的設置和選用,閥常見故障和解決方法
閥選擇或使用不當，會造成閥門故障。這些故障如不及時，則會影響閥門的和壽命，甚至不能起到保護作用。
常見的故障有：
(1)閥門泄漏。即在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因可能是：
1)臟物落到密封面上?？墒褂锰嵘馐謱㈤y門開啟幾次，把臟物沖去。
2)密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復。修復后應密封面平速度，其粗糙度應不Ra=0.2m。
3)由于裝配不當或管道載荷等原因，使零件的度遭到破壞。應重新裝配或排除管道附加的載荷。
4)閥門開啟壓力與設備正常工作壓力太接近，以致密封面比壓力過低。當閥門受震動或介質壓力波動時更容易發(fā)生泄漏。應根據設備強度條件對開啟壓力進行適當的調整。
5)彈簧松弛，從而使整定壓力降低，并引起閥門泄漏。可能是由于高溫或腐蝕等原因所造成，應根據原因采取更換彈簧、甚至調換閥門(如果屬于選用不當的話)等措施。如果僅僅是由于調整不當所引起，則只需把調整螺桿適當擰緊。
(2)閥門啟閉不靈活清脆。
其主要原因可能是：
1)調節(jié)圈調整失當，致使閥門開啟過程拖長或回座遲緩。應重新加以調整。
2)內部運動零件有卡阻現象，這可能是由于裝配不當、臟物混入或零件腐蝕等原因所造成。應查明原因之。
3)排放管道阻力過大，排放時建立起較大背壓，使閥門開不足。應減小排放管道阻力。
(3)開戶壓力值變化。閥調整好以后，其實際開啟壓力相對于整定值允許有一定的偏差。按照GB12243－89的規(guī)定，這個允許偏差值當整定壓力1.0MPa時，為0.02MPa；當整定壓力1.0MPa時，為整定壓力值的2％。超出上述允差范圍則認為是不正常的。
造成開啟壓力值變化的原因可能有：
1)、工作溫度變化引起。例如，當閥門在常溫下調整而用于高溫下時，開啟壓力常常有所降低。這可以通過適當旋緊螺桿來加以調節(jié)。但如果是屬于選型消退致使彈簧腔室溫度過高時，則應調換例如帶散熱器的)閥門。
2)、彈簧腐蝕引起。應調換彈簧。在介質具有強腐蝕性的場合，應當選用表面包覆氟塑料的彈簧或選用帶波紋管隔機構的閥。
3)、背壓變動引起。當背壓變化量較大時，應選用背壓平穩(wěn)式波紋管閥。
4)、內部運動零件有卡阻現象。應檢查之。
(4)閥門振蕩。即閥瓣頻繁啟閉。
其可能的原因如下：
1)、閥門排放能力過大(相對于必需排量而言)。應當使所選用閥門的額定排量盡可能接近設備的必需排放量。
2)、進口管道口徑太小或阻力太大。應使進口管內徑不小于閥門進口通徑，或者減小進口管道阻力。
3)、排放管道阻力過大，造成排放時過大的背壓。應降低排放管道阻力。
4)、彈簧剛度太大。應改用剛度較小的彈簧。
5)、調節(jié)圈調整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節(jié)圈位置。