德國(guó)mayr扭矩限制離合器EAS-HSC / EAS-HSE系列

EAS-HSC / EAS-HSE

用于高速應(yīng)用的高速安全離合器

• 摩擦功率測(cè)試臺(tái)

• 磨損測(cè)試臺(tái)

• 配有檢測(cè)設(shè)備的噪音檢測(cè)室

• 檢測(cè)范圍達(dá) 200000 Nm 的扭矩測(cè)試臺(tái)

• 碰撞和交變負(fù)荷測(cè)試臺(tái)

• 扭力測(cè)試臺(tái)

• 直線運(yùn)動(dòng)測(cè)試臺(tái)

• 持續(xù)功率測(cè)試臺(tái)

• 磁通量測(cè)試臺(tái)

• 可達(dá) 20000 min-1 的高速測(cè)試臺(tái)

• 偏移量和偏角測(cè)試臺(tái)

• 用于直流電機(jī)的負(fù)載和測(cè)量測(cè)試臺(tái)

EAS-HSC

過載時(shí)的功能

如果超出設(shè)定的限制扭矩，離合器將脫離。扭矩會(huì)立即降低。加裝的限位開關(guān)會(huì)接收到脫離這一動(dòng)作，然后斷開驅(qū)動(dòng)。限位開關(guān)的信號(hào)也可用于其他控制功能。

EAS-HSC 高速集成型能夠?qū)鲃?dòng)和驅(qū)動(dòng)側(cè)完全斷開，并保持在該狀態(tài)，直至手動(dòng)或有意識(shí)地用裝置將其再次嚙合在一起。

EAS-HSC 聯(lián)軸器能夠在運(yùn)行期間將扭矩零間隙地輸送出去，并在過載時(shí)確保驅(qū)動(dòng)組件能無阻礙地運(yùn)行。

空轉(zhuǎn)期間不會(huì)再產(chǎn)生影響傳動(dòng)系的止動(dòng)沖擊。

這種設(shè)計(jì)使得再次嚙合時(shí)只能嚙合在分離位置。

EAS-HSE過載時(shí)的功能

如果施加在單個(gè)元件上的分?jǐn)倛A周力過大，所產(chǎn)生的軸向力會(huì)通過球形/半球形系統(tǒng)造成螺栓的軸向移動(dòng)，從而斷開扭矩的傳輸。

圓周力由調(diào)整螺母和 mayr 盤形彈簧單獨(dú)確定。從而確定可傳輸?shù)呐ぞ亍?/p>

由于螺栓（球載體）的軸向行程，開關(guān)扇形板會(huì)軸向向外移動(dòng)，從而導(dǎo)致軸向開啟。

通過螺栓朝半球形方向的行程實(shí)現(xiàn)球的再嚙合這一過程需要手動(dòng)執(zhí)行。

EAS-HSE 聯(lián)軸器能夠在運(yùn)行期間將扭矩輸送出去，并在過載時(shí)確保驅(qū)動(dòng)組件能無阻礙地運(yùn)行。

按照型式?jīng)Q定的扭矩調(diào)整可實(shí)現(xiàn)安全、的扭矩限制。過載時(shí)完全斷開傳動(dòng)系 - 無止動(dòng)沖擊?？杀憬輰?shí)現(xiàn)再次嚙合，無需特殊工具。高動(dòng)平衡質(zhì)量。