池州漢鐘冷凍油銷售

用于制冷壓縮機內(nèi)各運動部件潤滑的油，稱為冷凍油，又稱潤滑油。按照石油化學工業(yè)部的標準，我國生產(chǎn)的冷凍油有13號、18號、25號、30號和企業(yè)標準40號五種牌號的冷凍油。其中，普遍采用的制冷壓縮機潤滑油有13號、18號和25號三種。R12壓縮機一般選用18號，R22壓縮機一般選用25號。

冷凍油(Refrigerant Oil)，用于制冷壓縮機內(nèi)各運動部件潤滑的油稱為冷凍油。在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫及能量調(diào)節(jié)等功能。在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫以及能量調(diào)節(jié)四個作用。
潤滑 冷凍油在壓縮機運轉(zhuǎn)中起潤滑作用，以減少壓縮機運行摩擦和磨損程度，從而延長壓縮機的使用壽命。密封 冷凍油在壓縮機中起密封作用，使壓縮機內(nèi)活塞與汽缸面之間、各轉(zhuǎn)動的軸承之間達到密封的作用，以防止制冷劑泄漏。
閃點 冷凍油的閃點是指潤滑油加熱到它的蒸汽與火焰接觸時發(fā)生打火的低溫度。制冷設備所用冷凍油的閃點比排氣溫度高15～30℃以上，以免引起潤滑油的燃燒和結焦。油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃，而且穩(wěn)定，如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升，則說明有故障。
油溫過低或多過高都將使?jié)櫥蛺夯?，同時，還經(jīng)常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值，由于種種原因引起油泵不上油，就是說建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機的結構而定。立式壓縮機的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa，新系列壓縮機油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機在運轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高，以便加大潤滑油量，較好地完成汽缸等運動部件的磨合期，延長機器的使用壽命。
良好的化學穩(wěn)定性和熱氧化穩(wěn)定性：制冷機工作中的后壓縮溫度可達130℃～160℃，在此溫度下冷凍機油會受熱而不斷分解變質(zhì)，生成積炭而導致制冷機產(chǎn)生故障與磨損。而且油的分解產(chǎn)物會與制冷劑發(fā)生化學反應，使制冷效果變壞，生成的酸性物質(zhì)又會強烈腐蝕制冷機部件。不含水和雜質(zhì)：因為水在蒸發(fā)器結冰會影響供熱效率，與制冷劑接觸會加速制冷劑分解并腐蝕設備，所以冷凍機油不能含水和雜質(zhì)。其他：冷凍機油還應有良好的抗泡性，對橡膠、漆包線等材料不溶解、不膨脹。在封閉式制冷機中使用時應有良好的電絕緣性。
選擇冷凍機油應考慮的因素：粘度：壓縮機的轉(zhuǎn)速越高，使用冷凍機油的粘度應越大。熱穩(wěn)定性：熱穩(wěn)定性一般用冷凍機油的閃點來衡量。閃點是指冷凍機油的蒸汽遇火后發(fā)生閃火的溫度。冷凍機油的閃點壓縮機的排氣溫度，如R717，R22壓縮機使用的冷凍機油閃點應在160℃以上。 流動性：冷凍機油應有良好的低溫下的流動性，在蒸發(fā)器內(nèi)，因溫度低、油的粘度增大，流動性變差，當達到一定溫度時冷凍機油停止流動，此時的溫度稱油的凝固點。制冷機的冷凍機油要求凝固點要低，特別是低溫制冷機對油的凝固點要求很重要。
溶解性：各種制冷劑與冷凍機油相溶是不相同的，大致分三大類：一類為相互不溶解的，一類為相互無限溶解的，再一類是介于上述二者中間的。濁點：冷凍機油開始析出石蠟(油變混濁)時的溫度稱為濁點，當有制冷劑存在時，冷凍機油的濁點會下降。冷凍機油變質(zhì)的主要原因：混入水分：由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去；制冷劑中含水量較多時，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會引起“冰塞”現(xiàn)象；氧化：冷凍機油在使用過程中，當壓縮機的排氣溫度較高時，就有可能引起氧化變質(zhì)，特別是化學穩(wěn)定性差的冷凍機油，更易變質(zhì)，經(jīng)過一段時間，冷凍機油中會形成殘渣，使軸承等處的潤滑變壞。有機填料、機械雜質(zhì)等混入冷凍機油中也會加速它的老化或氧化。
如何選擇冷凍機油，根據(jù)壓縮類型選用潤滑油：冷凍機的壓縮機有活塞式、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸，要考慮到潤滑油和制冷劑之間的相互影響問題。離心式所用的潤滑油只是用來潤滑轉(zhuǎn)子軸承，也可根據(jù)負荷及轉(zhuǎn)速的大小選用。根據(jù)制冷劑的類型選用潤滑油：與制冷劑直接接觸的潤滑油，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油，因而選用的潤滑油粘度等級，應比使用不溶性制冷劑的高一個等級，以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒軡櫥?/p>