油溫過低或多過高都將使?jié)櫥蛺夯瑫r,還經(jīng)常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值,由于種種原因引起油泵不上油,就是說建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機的結構而定。立式壓縮機的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa,新系列壓縮機油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機在運轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高,以便加大潤滑油量,較好地完成汽缸等運動部件的磨合期,延長機器的使用壽命。
一類是傳統(tǒng)的礦物油;另一類是合成的多元醇酯類油如POE,常稱聚酯油也是合成的聚(乙)二醇類潤滑油,它們中文名不十分統(tǒng)一。POE油不僅能良好地用于HFC類制冷劑系統(tǒng)中,也能用于烴類制冷劑。PAG油則可用于HFC類、烴類及氨作為制冷劑的系統(tǒng)中。冷凍機油的主要功能: 降低摩擦功、摩擦熱和磨損;在密封部位充滿油,密封性能,防止制冷劑的泄漏;油的運動帶走金屬摩擦產(chǎn)生的磨屑,起到清洗摩擦面的作用; 為卸載機構提供液壓的動力。
選擇冷凍機油應考慮的因素:粘度:壓縮機的轉(zhuǎn)速越高,使用冷凍機油的粘度應越大。熱穩(wěn)定性:熱穩(wěn)定性一般用冷凍機油的閃點來衡量。閃點是指冷凍機油的蒸汽遇火后發(fā)生閃火的溫度。冷凍機油的閃點壓縮機的排氣溫度,如R717,R22壓縮機使用的冷凍機油閃點應在160℃以上。 流動性:冷凍機油應有良好的低溫下的流動性,在蒸發(fā)器內(nèi),因溫度低、油的粘度增大,流動性變差,當達到一定溫度時冷凍機油停止流動,此時的溫度稱油的凝固點。制冷機的冷凍機油要求凝固點要低,特別是低溫制冷機對油的凝固點要求很重要。
溶解性:各種制冷劑與冷凍機油相溶是不相同的,大致分三大類:一類為相互不溶解的,一類為相互無限溶解的,再一類是介于上述二者中間的。濁點:冷凍機油開始析出石蠟(油變混濁)時的溫度稱為濁點,當有制冷劑存在時,冷凍機油的濁點會下降。冷凍機油變質(zhì)的主要原因:混入水分:由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣,空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去;制冷劑中含水量較多時,也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后,粘度降低,對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中,還會引起“冰塞”現(xiàn)象;氧化:冷凍機油在使用過程中,當壓縮機的排氣溫度較高時,就有可能引起氧化變質(zhì),特別是化學穩(wěn)定性差的冷凍機油,更易變質(zhì),經(jīng)過一段時間,冷凍機油中會形成殘渣,使軸承等處的潤滑變壞。有機填料、機械雜質(zhì)等混入冷凍機油中也會加速它的老化或氧化。