哈氧壓縮機(jī)氣閥閥片,壓縮機(jī)氣閥組件

壓縮機(jī)氣閥是由閥座、閥片、彈簧、升程限制器、螺栓等組成。閥座和升程限制器均受沖擊載荷，閥座還承受閥兩側(cè)的氣體壓力差。要求材料耐沖擊并有足夠強(qiáng)度。閥座和升程限制器的材料可根據(jù)氣體性質(zhì)的不同和承受壓力差的不同而選擇相應(yīng)的材料。

壓縮機(jī)氣閥低壓級(jí)和高壓級(jí)分別裝，它們的開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機(jī)通過彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

在操作使用壓縮機(jī)氣閥的時(shí)候，我們都可以按照上面的工作原理去進(jìn)行操作，正確操作使用壓縮機(jī)氣閥對(duì)我們是非常重要的。

活塞式壓縮機(jī)介紹:當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊麖臍飧咨w處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

國產(chǎn)壓縮機(jī)的氣閥大都采用環(huán)狀 閥結(jié)構(gòu) ,但對(duì)于無油壓縮機(jī)來說 ,這種結(jié)構(gòu)存在著很多問題.因此 ,對(duì)該種壓縮機(jī)氣閥進(jìn)行了改進(jìn) ,采用菌型氣閥 ,在氣閥設(shè)計(jì)中對(duì)閥片的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了分析計(jì)算 ,列出了進(jìn),排氣過程中氣閥閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律微分方程 ,并采用計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行了數(shù)值求解 ,以計(jì)算出氣閥的佳尺寸.

往復(fù)壓縮機(jī)用氣閥由于其高頻開閉工作狀態(tài)不可避免地受到強(qiáng)烈沖擊,閥片常出現(xiàn)磨損,斷裂等故障.以往復(fù)壓縮機(jī)閥片斷裂故障為研究對(duì)象,通過故障模擬試驗(yàn)獲得在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),提出了一種基于Teager能量算子的局部沖擊能量特征提取與分析方法;故障模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明,當(dāng)氣閥發(fā)生閥片斷裂時(shí),氣閥開閉的局部振動(dòng)能量顯著降低.提出的方法能夠氣閥沖擊變化特征,對(duì)氣閥閥片故障分析診斷取得了較好的效果.