東風(fēng)暢行D3單橋六缸機(jī)隨車吊底盤：
整車型號(hào)：DFV5183JSQGP6D
整車高度：3680，3880
貨箱尺寸：5600，5800 x 2350，2450 x 550，600
整備質(zhì)量：11500，12000
底盤配置：
東風(fēng)暢行D3駕駛室，玉柴YS06220-68/YS06245-68六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8JS85E變速箱，軸距5100，5T/10T，10.00R20東風(fēng)風(fēng)神，300直通三層車架，帶原廠ABS、電動(dòng)玻璃、氣囊座椅、原廠空調(diào)、日行燈、中控鎖、遙控鑰匙、下防護(hù)。

隨車吊底盤有2種，一種是底盤，一種是載貨車底盤。從外觀上看沒什么差別，但是在裝吊機(jī)前就有很大的不同。未接觸過隨車吊的用戶，如果不考察，沒有基礎(chǔ)的識(shí)別能力，就容易買到不合適的底盤。

隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤更高，更厚，底盤有的自帶副梁。底盤的抗扭抗拉的能力更強(qiáng)，普通載貨車底盤的大梁高度為250mm-300mm，而且都是雙層大梁，而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強(qiáng)的地方整體來看，隨車吊底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮隨車吊性能。

隨車吊底盤帶有取力器，對(duì)車輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，方便客戶在上裝吊機(jī)時(shí)再購買取力器。
隨車吊底盤有變速箱，并預(yù)裝好了取力器，也不用對(duì)底盤的氣路和電路進(jìn)行改接，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。

隨車吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。
隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。
基本規(guī)格
　　一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
　　載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
　　吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等。
　　按類型分為直臂式和折臂式。
隨車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。簡(jiǎn)單地講就是：隨車吊是集吊裝和運(yùn)輸于一體的多功能車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)等各噸位。
隨車吊的底盤采用齒輪箱，車架出廠時(shí)已預(yù)裝原廠取力器，無需更換底盤的氣路和電路，無需更換機(jī)架。