藍(lán)小歐車載安全機(jī)器人提升用戶的遠(yuǎn)程控制體驗(yàn)

　　目前尼歐所開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的藍(lán)小歐車載安全機(jī)器人，完全顛覆了汽車后市場(chǎng)的傳統(tǒng)思維。藍(lán)小歐有7大安全配置系統(tǒng)，DMS疲勞預(yù)警系統(tǒng)，還有ADAS檢測(cè)系統(tǒng)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、車輛故障檢測(cè)、行車監(jiān)控、防撞防盜報(bào)警、藍(lán)牙控制等系統(tǒng)。融合AI人臉識(shí)別和大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過(guò)車載智能終端設(shè)備對(duì)駕駛過(guò)程中的人、車、路全場(chǎng)景數(shù)據(jù)進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)與實(shí)時(shí)分析，識(shí)別所有危險(xiǎn)駕駛因素，實(shí)現(xiàn)駕駛安全運(yùn)營(yíng)管理。

　　疲勞駕檢測(cè)到危險(xiǎn)或駕駛錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)對(duì)此類行為進(jìn)行及時(shí)的分析，并進(jìn)行語(yǔ)音提示、燈光、震動(dòng)多維度主動(dòng)提醒駕駛員是時(shí)候休息一下了。嚴(yán)重疲勞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)撥通緊急聯(lián)系人電話“叫醒你”，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員狀態(tài)的檢測(cè)預(yù)警，減少了事故的發(fā)生率。

基于駕駛?cè)松硇盘?hào)的檢測(cè)方法對(duì)疲勞判斷的準(zhǔn)確性較高，但生理信號(hào)需要采用接觸式測(cè)量，且對(duì)個(gè)人依賴程度較大，在實(shí)際用于駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)時(shí)有很多的局限性，因此主要應(yīng)用在實(shí)驗(yàn)階段，作為實(shí)驗(yàn)的對(duì)照參數(shù)。藍(lán)小歐疲勞駕駛預(yù)警后視鏡，疲勞駕駛預(yù)警，減少疲勞駕駛危害。尼歐疲勞駕駛預(yù)警使生活更加智能化，給用戶帶來(lái)很大程度的便利、舒適與安全。

　藍(lán)小歐能識(shí)別體驗(yàn)者的語(yǔ)音指令，靈敏的分別完成導(dǎo)航、打電話、聽(tīng)歌的指令，傲嬌呆萌的聊天內(nèi)容又讓體驗(yàn)者忍俊不禁。據(jù)了解，尼歐科技將不斷完善車載智能后市場(chǎng)的產(chǎn)品線，努力研發(fā)更多更的車載智能安全產(chǎn)品，讓天下車主都能平安回家。