密封條,是將一種東西密封,使其不容易打開,起到減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定等作用的產(chǎn)品。密封條有橡膠的、紙的、金屬的、塑料的等多種材質(zhì)。
具有立開孔氣泡結(jié)構(gòu),特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,不用打毛即可與水泥/密封膠緊密粘合融為一體,適應自然膨脹收縮變化而變化,增強接縫密封膨脹止水效果。
在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強,但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,產(chǎn)品不能回用,不環(huán)保,不是國家倡導的產(chǎn)品。另外,這類產(chǎn)品材料比重(1.4以上)與PVC類相當(低端硫化三元乙丙膠條比重更大)出窗率與PVC膠條差不多,使用成本相對偏高,門窗企業(yè)難于接受。
按斷面形狀分類:可分為實芯制品(圓形、方形、扁平形斷面形狀)、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中,金屬橡膠復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關(guān)重要。是密封唇邊形狀、尺寸設計,兩側(cè)密封唇邊應以相同的、大小適當?shù)牧能嚧安AУ膬蓚?cè)接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當,過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大,過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封,產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象;其次是斷面底部形狀、尺寸設計,車窗鋼槽斷面上有凸起,其作用是為了裝配導槽,因此,導槽斷面底部應設計出相應結(jié)構(gòu),既易于裝入,又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內(nèi),防止其脫出;后是外搭邊的形狀、尺寸,為了改善外觀,導槽外飾面應與車身緊密貼合。
塑鋼門窗密封條近年來應用較廣的新一代門窗,它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔,不但具有的密封防水性能,還起著美觀裝飾的作用。在選材方面,一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
密封性是汽車整車質(zhì)量的一項重要指標,而汽車密封條產(chǎn)品正是決議這一指標優(yōu)劣的重要零部件之一,它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發(fā)起機艙、后備箱等車身部位,填補車身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對司乘人員及整車起到維護作用。