車門密封條(auto door rubber seal strip)主要用于車門的固定、防塵及密封。主要由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復合而成,內(nèi)含特的金屬夾具和舌形扣,堅固,利于安裝。 主要應用在車門門扇門框、側面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上,起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾等作用。
車門的密封系統(tǒng)主要針對兩個區(qū)域,一個是門洞區(qū)域的密封,它主要是靠安裝在側圍門洞翻邊上的一圈內(nèi)側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整個門洞。有些車型兩圈密封條都有,有些只用一圈密封條,不同車型根據(jù)性能需求或成本目標來選取采用何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域,這主要是靠窗框上的玻璃導槽密封條和內(nèi)外側兩根窗臺密封條來實現(xiàn)密封,它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用,通常玻璃導槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要求高、結構為復雜的。
車門密封條主要應用在車門門扇門框、側面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上,起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。 三元乙丙橡膠密封條具有的、耐高低溫及耐化學藥藥品性性能,具有良好的彈性和抗壓縮變形性,長期使用不會龜裂或變形,在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。
按斷面形狀分類:可分為實芯制品(圓形、方形、扁平形斷面形狀)、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中,金屬橡膠復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。是密封唇邊形狀、尺寸設計,兩側密封唇邊應以相同的、大小適當?shù)牧能嚧安AУ膬蓚冉佑|玻璃。唇邊長度、薄厚應適當,過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大,過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封,產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象;其次是斷面底部形狀、尺寸設計,車窗鋼槽斷面上有凸起,其作用是為了裝配導槽,因此,導槽斷面底部應設計出相應結構,既易于裝入,又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內(nèi),防止其脫出;后是外搭邊的形狀、尺寸,為了改善外觀,導槽外飾面應與車身緊密貼合。
連續(xù)硫化法(微波連續(xù)硫化法、鹽浴連續(xù)硫化法、熱空氣連續(xù)硫化法等幾種方法)。A. 微波連續(xù)硫化復合密封條:微波硫化技術是20世紀70年代國外能源危機之后應用并得到廣泛推廣的生產(chǎn)技術。采用微波連續(xù)硫化技術不僅可以生產(chǎn)由金屬芯、實芯膠與海綿膠多種材料復合膠條,而且,在節(jié)能、提高工作效率等方面較其他連續(xù)硫化法裝置。此技術被世界公認為生產(chǎn)擠出制品好的工藝方法。微波加熱的特點是熱直接在被加熱物體內(nèi)產(chǎn)生,而不是像常規(guī)那樣從外部輸入,這樣不僅生熱快,而且分布均勻,有利于提高產(chǎn)品質量和大大縮短加熱所用的時間。B.鹽浴連續(xù)硫化密封條:鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系,對環(huán)境污染較大,已逐漸被淘汰。C. 熱空氣硫化密封條:熱空氣硫目前已發(fā)展到強風型硫化,即采用高溫、高速熱空氣硫化(Tmax:450°C和Vmax:60m/s)也可達到火焰預處理的作用,而安全性大大提高。
密封性是汽車整車質量的一項重要指標,而汽車密封條產(chǎn)品正是決議這一指標優(yōu)劣的重要零部件之一,它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發(fā)起機艙、后備箱等車身部位,填補車身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對司乘人員及整車起到維護作用。