從80年代起密封條( Rubber Seal strip)先后被應(yīng)用到汽車、門窗、機(jī)柜、冰箱、集裝箱等各種行業(yè),根據(jù)不同行業(yè)的要求,先后研發(fā)出了特有的汽車密封條、機(jī)械密封條、門窗密封條等產(chǎn)品。
該密封條是近幾年從國外引進(jìn)技術(shù)和國內(nèi)自主研發(fā)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新材料,主要用于汽車門窗密封條,近幾年開始用于建筑門窗密封條。它的優(yōu)點(diǎn)是:性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當(dāng)。加工能耗相對于硫化三元乙丙膠條低(與PVC相當(dāng))。不含鹵素和鉛等重金屬,加上若干年后可回收,符合綠色建材要求。比重?。▋H為0.9-0.95)出窗率高??雌饋聿少弳?,實(shí)際使用成本低。
按照材料分類:汽車密封條的橡膠材料有密實(shí)膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕,特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠(EPDM)。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機(jī)硅涂層等復(fù)合,汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠(CR)??紤]到常用膠料的工藝性能,有時還需要選用并用橡膠,如天然橡膠(NR)與CR及丁苯橡膠(SBR)三種橡膠并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改進(jìn)耐臭氧性。隨著熱塑性彈性體(TPE)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。在制造密封條的原材料中,以往采用的主要原材料三元乙丙橡膠也在不斷更新和發(fā)展。具有優(yōu)良的物理性能,又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化,使其硫化性能更好,并可提高擠出速度和產(chǎn)品的產(chǎn)量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應(yīng)用也越來越多。這些材料既具有彈性體的優(yōu)良工程性能,又具有塑料的優(yōu)良特性,既方便加工,又可回收重復(fù)利用,這些材料正在逐步取代EPDM制品。
機(jī)柜密封條:根據(jù)電柜的使用情況,基于二十年的密封膠條研發(fā)經(jīng)驗(yàn),研發(fā)出了具有自身特點(diǎn)的,電氣柜密封條―其具有密封性好,防水,防火、防蟲、防風(fēng)、隔光、防撞以及使用年限長等特點(diǎn)。
電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成,內(nèi)含特的金屬夾具和舌形扣,堅(jiān)固,在各種電氣柜上起著很關(guān)鍵的作用。
密封性是汽車整車質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo),而汽車密封條產(chǎn)品正是決議這一指標(biāo)優(yōu)劣的重要零部件之一,它被普遍應(yīng)用于汽車前后風(fēng)擋、車門、車窗、發(fā)起機(jī)艙、后備箱等車身部位,填補(bǔ)車身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對司乘人員及整車起到維護(hù)作用。