寶駿510無刷汽車電動尾門電吸鎖哪家

汽車電動尾門的工作原理
近一年明顯感覺電動尾門逐漸變多，導航模塊逐漸變少，畢竟現(xiàn)在的車越來越多的會原配導航。而電動尾門則依然很少有全系標配，都是需要中配甚至頂配版本才會配有電動尾門。所以隨著電動尾門的普及越來越多車主到店里來改裝尾門。尤其是女車主，畢竟改裝電動尾門大的作用就是更加方便。
　　今天來給大家說說電動尾門的工作原理：
，因為轎車和SUV的尾門箱蓋重量是不一樣的，所以有產(chǎn)生了兩種分類，分別是：SUV雙桿和轎車單桿。
我們雷樂聯(lián)盈的汽車電動尾門都是雙桿驅(qū)動的，如果是單桿的話后備箱開關(guān)多了或者時間長了，很容易造成桿子變形，導致門關(guān)不上或者打不開的情況。
單雙桿有什么區(qū)別嗎？
單桿：單桿是電動尾門的開山鼻祖，也是代的電動尾門，利用電動推桿替換掉其中一條尾門液壓桿，通過識別汽車電腦信號，利用原車鑰匙或者按鍵達到尾門開關(guān)的作用。
那么它有那些優(yōu)缺點呢
單桿優(yōu)點：因為只需要一條桿進行作業(yè)在成本上自然便宜很多，用戶可以用較低的價格買到。
單桿缺點：由于是單條撐桿優(yōu)點和缺點都是顯而易見的，單桿僅有一條支撐桿，通過這個支撐桿內(nèi)置的電動馬達來完成尾門的開啟。但實際上多少存在一些隱患與不足。
兩廂車像SUV這類汽車，尾門通常很沉重，有的在100公斤以上，一個支撐桿的支撐力度不足，受力不均勻，使用時間超過兩個月，會有很大機率發(fā)生車門變形、鉸鏈失效問題，影響到車主的行駛安全。
雙桿：雙桿就是在單桿的基礎上研發(fā)而成，這個時候也有很多朋友會問，既然雙桿比單桿好廠家干嘛不都生產(chǎn)雙桿。
汽車后備箱呢在現(xiàn)如今這個社會，其實很少用到的。
為什么呢？
我個人覺得，汽車后備箱它之所以叫后備箱是因為它是給人放東西的，是給人以防拿不了那么多東西時候放的?？墒悄厝f一你又拿了很多東西又開不了門那怎么辦呢？
這個時候，除非你不是一個人的時候他（她）能幫你開一下門，但是萬易兩個人的時候都拿了有東西，又方便開門這個時候又怎么辦。那這個時候就需要一個東西，這個東西就叫感應后備箱。
這個東西有什么用呢？這個東西的用處就是，當你手上拿了東西不方便開門的時候。用腳在車的下方輕輕一掃，后備箱的門就會開啟來。它這個工作原理就是有一個感應裝置，連接到汽車的控制電路板上。用腳在下方一掃感應裝置接受到了這個動作就觸發(fā)了尾門的運作。
如果單單就靠一個感應裝置是不可能讓尾門用作起來的。還需要用到電動推桿，如果就說電動推桿一般人來說是不知道什么的。
那就讓我來解釋解釋吧。電動推桿呢就是它能伸縮的，而且是靠有電才能自己伸縮起來的就叫電動推桿。好吧我也覺得這個解釋和沒說一樣。
這一整套感應后備箱呢核心在于推桿和控制盒。控制盒我好像沒有說到是吧，整的挺尷尬的。
好吧我再來簡單說一說。就是來控制推桿的運作和計算感應裝置的東西，好像也和沒說沒區(qū)別。算了吧就這樣。
總之呢這一套東西呢是挺實用的，就算不是為了放東西方便，有些汽車的后備箱門也挺重的。裝上這個東西確實也是個不錯的選擇。