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　然而更別鋼材的生產(chǎn)商正疲于應(yīng)對制造業(yè)者和汽車廠商需求疲弱的沖擊，從而令中國幾年來鼓勵(lì)鋼鐵生產(chǎn)商向價(jià)值鏈上游移動(dòng)的努力受挫。

　　中信里昂證券追蹤的數(shù)據(jù)顯示，建筑鋼材螺紋鋼的利潤率今年已暴增逾800%，6月初時(shí)達(dá)到每噸1100元人民幣左右。用于汽車和家電的冷軋卷板(CRC)的利潤同期下降47%至每噸約437元人民幣。

　　冷軋卷板等產(chǎn)品的利潤率通常情況下螺紋鋼。CLSA的數(shù)據(jù)顯示，2012-2016年期間，冷軋卷板的平均利潤為每噸341元，同期螺紋鋼平均利潤為107元。穗生牌鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管南寧鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管

　　這種情況刺激中國鋼廠重新開動(dòng)一度關(guān)閉的螺紋鋼生產(chǎn)線，抓住價(jià)格飆升的機(jī)會牟利。強(qiáng)勁的需求也使得貿(mào)易商的螺紋鋼庫存在不到四個(gè)月的時(shí)間內(nèi)減少了逾一半。穗生牌鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管南寧鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管

　　中國主要通過促進(jìn)大型鋼鐵廠以大吃小，以及關(guān)閉效能欠佳鋼廠的方式來提升產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。

　　去年寶鋼股份收購對手武漢鋼鐵，成為第二大鋼鐵廠，僅次于安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)。

　　中信里昂證券駐香港分析師Daniel Meng表示，部分長材與扁平材都生產(chǎn)的中國鋼廠，比較傾向多生產(chǎn)長材，因?yàn)槔麧欂S厚。穗生牌鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管南寧鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管