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為了迎合復(fù)雜多變的市場，緊跟時代發(fā)展。東風多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級，如今推出了包含4缸、6缸動力平臺在內(nèi)的多個車型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來滿足不同市場的運輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風康明斯的新款東風多利卡D9載貨車，它的亮點絕不僅僅是高頂駕駛室。
東風多利卡D9 康明斯動力
新款的東風多利卡D9推出了高頂駕駛室車型，搖身一變與D12車型如出一轍，整體的風格更加高大。
相信大家已經(jīng)非常熟悉東風多利卡的系列產(chǎn)品的設(shè)計風格，早期前面罩部分為“兩道杠”，改款后中部改為一根銀色裝飾條加之雙飛燕的標識，整體來說視覺效果更好。并且，線條設(shè)計方面更具張力。
后視鏡方面采用外擺式段式結(jié)構(gòu)，比較方便視野的調(diào)節(jié)。在細節(jié)之處，可以發(fā)現(xiàn)后視鏡內(nèi)部安裝有電阻絲，可以為后視鏡加熱，避免后視鏡在氣溫較低的情況下凝霜起霧。
駕駛室車門位置，增加了一個康明斯ISB5.9的標識。這也標志著現(xiàn)款東風多利卡康明斯發(fā)動機動力平臺除了4缸機之外，6缸發(fā)動機將成為一種新的選擇，可提供180馬力、220馬力兩個動力版本供用戶選擇。
毫無疑問，東風多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗。沒錯，它就是典型的寬體車型。
內(nèi)飾升級 寬體更爽更舒適
在過去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運輸?shù)男枨?，東風多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。
在打開車門的時候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。
這臺車的座椅采用了氣囊減震式設(shè)計，相比之前的機械減震式要舒適很多，對于長期跑車的卡友來說，這樣的設(shè)計更為友好。
在內(nèi)飾變化方面，方向盤增加了多功能的按鍵，可立控制多媒體系統(tǒng)以及定速巡航。雖然這不是什么特別的配置，但是對于駕駛室員來說，能夠提供便利的配置誰又會去拒絕呢？
整個功能區(qū)域的設(shè)計更加靠近駕駛室員，其目的也是為了方便操作。并且，在多媒體區(qū)，還可選配帶液晶顯示屏的多媒體系統(tǒng)，兼顧藍牙通話，影音播放以及導(dǎo)航功能。當然，也可以選擇基礎(chǔ)款的配置，更加經(jīng)濟。
得益于2315mm的駕駛室寬度，副駕位置可以乘坐兩人，并且位置非常寬敞。中部的座椅可以單折疊為小桌板，可以放置茶杯以及一些隨車的小件物品。
我們所拍攝的這輛車是裝配的是單排臥鋪，大小恰好夠一個人臨時休息。除此之外，還可以選配雙臥，或許有卡友糾結(jié)，為什么臥鋪寬度不大？
別忘了，這是一臺6.8米的單車，臥鋪大多數(shù)時候可能用來放置物品，偶爾休息一下。相信，在臥鋪寬度與整車貨廂長度方面，大家更愿意選擇后者。其實，從這些小細節(jié)的變化我們可以發(fā)現(xiàn)東風多利卡的一些特征，所有的設(shè)計都在朝著更加人性化方面的發(fā)展，這也是一種進步。
東康6缸機 8擋變速箱
東風多利卡D9載貨車針對不同的運輸領(lǐng)域，推出了多種動力選擇，馬力覆蓋170-220馬力段。針對公路運輸領(lǐng)域推出了5200mm以及5600mm軸距車型，可適配多種不同的上裝，以滿足各種不同的“挑剔胃口”。
今天這臺車搭載的是康明斯ISB5.9發(fā)動機，滿足國五排放標準，輸出180馬力，輸出扭矩為700牛米，1200-1700rpm的扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以保障充足的動力輸出。另外，這款發(fā)動機還可以提供220馬力的動力版本可供選擇。
變速箱方面，該車則靈活的匹配法士特8擋變速箱，帶超速擋，擋速比為0.79。在空車或輕載的狀態(tài)下，超速擋能夠達到更好的燃油經(jīng)濟性。
這款車裝配的是朝陽長征牌真空胎，型號為295/80R22.5。該款輪胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不錯的口碑。
在油箱方面，這臺車搭載的是一個300升的鋁合金油箱，自重更輕。另外，各位也不必擔心油箱容量，因為一般中卡的運距都集中在城際之間，300升的油箱容積足矣。
我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段東風多利卡D9載貨車上，氣路接頭全部換為了快拆接口。除了氣密性更好之外，也更加方便日常拆卸及更換。為了保障整車氣路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整車采用四回路保護閥，將全車氣路分成四個既相互聯(lián)系又相互立的回路，當任何一個回路發(fā)生故障時，也不會不影響其他回路的正常工作。
在后橋方面，經(jīng)典的紅色涂裝想必各位卡友都不會陌生，東風多利卡D9裝配的是8噸級德納車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌，與東風有著深遠的合作關(guān)系，我們所熟悉的東風品牌大多數(shù)都采用的是德納車橋。
我們實拍的這款東風多利卡D9載貨車的底盤軸距為5600mm，可裝配7680×2420×2650mm超大貨廂，在同級別車型中占據(jù)有的優(yōu)勢。
目前，據(jù)了解，東風多利卡D9載貨車推出了4缸、6缸動力平臺在內(nèi)的多個車型，馬力覆蓋170-220馬力段，同時可提供14噸以及18噸的公告供用戶選擇。從車型的定位來看，東風多利卡D9載貨車的使命非常明確，主打城際公路運輸。快遞、快運、冷鏈、農(nóng)貿(mào)果蔬、建材等領(lǐng)域正是它的強項所在。
據(jù)悉，東風多利卡D9針對ISD/ISB動力車型推出了4年或100萬公里整車質(zhì)量的超長服務(wù)承諾，并且在售后保養(yǎng)間隔方面提升至2萬公里/4個月。這樣一來，不僅可以降低養(yǎng)護成本，并且車輛的出勤率也能夠得到有效的保障。
“運力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)”這是過去卡車行業(yè)普遍存在的問題。在如今各種技術(shù)力量加持之下，國內(nèi)卡車的“品”與“質(zhì)”已然越過了多種障礙。東風多利卡D9正好是一個例證，從底蘊到意識、從技術(shù)到創(chuàng)新、從追趕到不斷跨越的發(fā)展模式，這些都是東風多利卡競逐市場的底氣所在。新物流格局之下，它或許是一個不錯的選擇。
東風多利卡D8駕駛室配件東風多利卡D6駕駛室供應(yīng)【地名】湖北襄陽市君雷東風汽車配件，原裝東風駕駛室總成、空殼、配件銷售，東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸全車零配件，
東風俊風系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件批發(fā)零售，
東風多利卡是東風汽車股份有限公司于1995年推出的一款長途物流輕卡。東風多利卡匯聚了日產(chǎn)等多方技術(shù)，全面提升整車品質(zhì)，優(yōu)化動力系統(tǒng)，進一步強化底盤系統(tǒng)，打造國際流行外觀。以其強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)。
1、中國的駕駛室 寶鋼鋼材和美國DCT焊接線均勻分布的3200個焊點 安全 美觀；
2、通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗和壓頂試驗的卡車；
3、配備多項安全裝置 確保駕乘人員的安全 ；
4、排氣制動、斷氣剎、動力轉(zhuǎn)向、離合助力、四回路保護閥、感應(yīng)閥；
5、國際流行時尚外觀、轎車化內(nèi)飾，全新第三代高頂駕駛室，事業(yè)寬闊，駕乘更舒適
東風股份對旗下東風輕卡子品牌進行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個類別。分別走高東風多利卡駕駛室顏色主要分：東風藍、祖母綠、羊脂白、瑪瑙紅、工程黃
工程黃的東風多利卡駕駛室基本是改裝車型，用途為清障車、灑水、油罐等
東風多利卡駕駛室正面寬度2025mm側(cè)面寬度1900mm高度2000mm（帶架子），這么大體積的駕駛室該如何運輸呢？
其實很簡單：東風公司目前已經(jīng)在全國幾乎所有的一線、二線、三線和縣城都有服務(wù)店。我們通過東風物流公司發(fā)出的新商品車直接送到您家門口或者您的位置，完全不用擔心物流問題。
東風多利卡駕駛室原廠、原裝的那么貴能不能買到質(zhì)量但是價格又便宜的呢？
當然可以了，東風多利卡這款駕駛室的內(nèi)飾幾乎我公司幾乎都是從原廠配套廠家拿的貨，副廠的不代表一定便宜，原廠的不代表一定貴，由于批量生產(chǎn)的原因，原廠的完全可以把成本降到你不可想象之低，副廠降成本的方式想必您也了解，我也不必說了，我只說你懂得!SO所以我公司在控制成本的同時的的確確的了駕駛室的質(zhì)量。另外我公司生產(chǎn)的多利卡駕駛室空殼除了做工上比不上擁有千萬元設(shè)備的東風焊接總裝線。其他的用料都是經(jīng)過嚴格審慎的考量、實驗才做出的結(jié)論。既價格上能被接受，質(zhì)量上又能。經(jīng)過我公司層層把關(guān)出爐的東風多利卡駕駛室都是我公司的心血，力求達到公司與客戶共贏。
端，中端和低端產(chǎn)品。東風原有的東風小霸王，東風康霸，東風多利卡統(tǒng)一稱為“多利卡”。自此，東風多利卡稱為東風中端輕卡的一個品牌。
