供應(yīng)東風(fēng)多利卡D6司機(jī)座椅主駕座椅副駕駛乘客座椅總成

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　　東風(fēng)多利卡三大升級(jí)，為提高卡友們駕駛體驗(yàn)和整車的質(zhì)量一直努力，砥礪前行!

　　油耗更低

　　2018年初時(shí)油價(jià)一路下跌，但在年中時(shí)就開(kāi)始就一路上漲。

　　雖然經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展和努力，通過(guò)各種技術(shù)的運(yùn)用，汽車的油耗問(wèn)題已經(jīng)有了很大的改善，但依然有著更大的進(jìn)步空間，因?yàn)閷?duì)卡友來(lái)說(shuō)，油耗越低意味著油錢花費(fèi)越低。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)作為影響油耗的主要部件，已經(jīng)不僅僅只需看它、動(dòng)力強(qiáng)勁的一面，也需要關(guān)注其在油耗方面是不是有著同樣的表現(xiàn)。

　　玉柴動(dòng)力

　　東風(fēng)多利卡搭載的玉柴動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性有了進(jìn)一步的提升。玉柴專利燃燒技術(shù)：菱形四氣門技術(shù)能夠有效確保低油耗，加上智能節(jié)油開(kāi)關(guān)，讓車輛全速在經(jīng)濟(jì)區(qū)域運(yùn)行時(shí)，油耗至少減少10%。

　　輕量化

　　由于環(huán)保和節(jié)能的需要，輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流趨勢(shì)，《中國(guó)制造2025》中就提出了在汽車發(fā)展的整體規(guī)劃中 “輕量化仍然是重中之重”。

　　實(shí)現(xiàn)輕量化不僅對(duì)材料選擇有著要求，還對(duì)車輛制作工藝有著更高的要求。但輕量化帶來(lái)的好處有很多，實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。

　　東風(fēng)多利卡

　　東風(fēng)多利卡D6采用萬(wàn)里揚(yáng)雙錐同步變速箱，鋁合金蓋讓車輛自重更輕;搭配的真空胎、塑料油箱能夠讓整車減重112公斤，可降低油耗3%。

　　科技一體化

　　為了滿足現(xiàn)代人越來(lái)越多個(gè)性化需求、加強(qiáng)客戶的用車體驗(yàn)，輕卡上的安全輔助設(shè)施、科技設(shè)施越來(lái)越多。

　　東風(fēng)多利卡全系標(biāo)配定速巡航，讓卡友們長(zhǎng)途駕駛能夠解脫油門腳，減輕疲勞，高速駕駛時(shí)更輕松、同時(shí)也減少了不必要的車速變化，更加節(jié)省燃料。