東風(fēng)多利卡駕駛室空殼外觀圖片展示、內(nèi)飾圖片詳細(xì)介紹

　　襄陽(yáng)君雷汽車配件有限公司，現(xiàn)貨供應(yīng)東風(fēng)輕卡駕駛室空殼、外殼、車殼、殼子、殼體，廠家，東風(fēng)多利卡原廠駕駛室空殼及配件批發(fā)零售，營(yíng)東風(fēng)多利卡單排、排半、雙排駕駛室總成、東風(fēng)多利卡M3300/M3800/L4100等系列駕駛室總成及配件價(jià)格，東風(fēng)多利卡系列駕駛室焊接件、鈑金件、底盤件、車架總成價(jià)格，駕駛室空殼價(jià)格，2010年12月23日，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部在廣州召開2011商務(wù)年會(huì)。2011年，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部必達(dá)銷量目標(biāo)鎖定24300輛。2011年，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部為確保24300輛目標(biāo)的達(dá)成，將采取核心行動(dòng)，包括加強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)的適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)；優(yōu)化整車質(zhì)量管控水平，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量；集中優(yōu)勢(shì)資源推進(jìn)“1+6+3+N”（1+6為以湖北及其周邊六個(gè)省份為主的核心市場(chǎng)，3為以河北、廣東、山東為主的市場(chǎng)，N為機(jī)會(huì)市場(chǎng)）區(qū)域市場(chǎng)；加大對(duì)專營(yíng)代理商的支持；強(qiáng)化目標(biāo)達(dá)成意識(shí)；工程車主營(yíng)業(yè)務(wù)，分品系進(jìn)行營(yíng)銷策劃管理；加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，凈增50家代理商；加大車市場(chǎng)開拓力度；提升售后服務(wù)水平；加強(qiáng)專屬業(yè)代及意見培養(yǎng)，深入推廣主動(dòng)營(yíng)銷，挖掘潛在客戶，搶占市場(chǎng)。2010年，國(guó)內(nèi)工程車市場(chǎng)整體出現(xiàn)大幅下滑，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部?jī)?nèi)抓管理、外售，預(yù)估實(shí)現(xiàn)銷量20470輛，同比增長(zhǎng)1.33%。在業(yè)務(wù)拓展方面，2010年11月24日，東風(fēng)股份與國(guó)際設(shè)計(jì)公司密切合作、吸收整合東風(fēng)合作伙伴技術(shù)、自主開發(fā)的一款具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的輕型客車A08試制樣車已經(jīng)下線；微車新秀W03已經(jīng)進(jìn)入評(píng)審階段；東風(fēng)股份潛心打造的配裝東風(fēng)康明斯和ZD30動(dòng)力的輕卡東風(fēng)凱普特，也在此次大會(huì)上正式發(fā)布。更令人期待的是，對(duì)東風(fēng)股份影響為深遠(yuǎn)、為重要的核心戰(zhàn)略項(xiàng)目A00、A000電動(dòng)車項(xiàng)目目前已經(jīng)領(lǐng)令啟程，東風(fēng)股份將在鞏固整體實(shí)力的同時(shí)，穩(wěn)健地把業(yè)務(wù)向兩極拓展，大展拳腳。

　　在資本運(yùn)作方面，作為一家上市公司，東風(fēng)股份一直在尋找和等待時(shí)機(jī)實(shí)施低成本運(yùn)作，前不久成功重組山東凱馬，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將大大地改變行業(yè)格局。之志，無所不達(dá)。東風(fēng)股份2011商務(wù)年會(huì)再次吹響集結(jié)號(hào)，各路大軍向著未來，加速前行。

　　主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)勁諾駕駛室，東風(fēng)福瑞卡駕駛室，東風(fēng)凱普特駕駛室，東風(fēng)金霸駕駛室，東風(fēng)康霸駕駛室，東風(fēng)金剛駕駛室，東風(fēng)小霸王駕駛室，東風(fēng)勁卡駕駛室，，東風(fēng)天錦駕駛室，東風(fēng)大力神駕駛室，東風(fēng)天龍駕駛室