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動(dòng)力總成經(jīng)國(guó)內(nèi)“五軸動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)”優(yōu)化匹配，性能可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好，年節(jié)約達(dá)5萬(wàn)元。

車配件阻車器是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機(jī)構(gòu)，軌道，減速器，電機(jī)等部分組成。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時(shí)會(huì)因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對(duì)以往的阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。將阻車器的驅(qū)動(dòng)裝置改為了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電動(dòng)推桿，并在其上安裝了行程開關(guān)，使得整個(gè)裝置具有自鎖功能，可有效的防止倒車現(xiàn)象。

邁這樣的千萬(wàn)豪車，做一次保養(yǎng)要十幾萬(wàn)，而SF33900也不簡(jiǎn)單，保養(yǎng)一次17萬(wàn)，畢竟如此龐大的體積，保養(yǎng)時(shí)間比 豪車還要久
像這種動(dòng)輒數(shù)百噸的自卸車，輪胎極為重要，一般都是米其林子午線卡車輪胎，每個(gè)輪胎重5噸，售價(jià)在20-80萬(wàn)之間不等，這樣的價(jià)位已經(jīng)直接和布加迪看齊了。
由于駕駛室太高，所以試駕員的盲區(qū)非常大，好在礦區(qū)汽車本就不多，那些皮卡、吉普的車尾綁上一面，駕駛員才能看到他們。據(jù)說(shuō)SF33900碾過(guò)小汽車時(shí)，反饋上來(lái)的震感和人猜到小石子差不多，所以駕駛員根本判斷不出有沒(méi)有壓到車。

寬體礦車可以稱為輕型礦車，跟輕型礦車一樣只是說(shuō)法的不同。寬體礦車，也稱為通用型礦車，是相對(duì)于4X2經(jīng)典礦車而言，一般是采用6X4結(jié)構(gòu)，包含有經(jīng)典礦車的重要技術(shù)特征（如懸架系統(tǒng)等），體現(xiàn)了對(duì)礦山道路的良好適應(yīng)能力。
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