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工件總厚度一般為鉚釘長度的45%--65%.好不要高過 60%.另外太短的工作長度也比較麻煩.建議通常情況下以50%--60%為準(zhǔn). 鉚釘長度太長，鉚釘墩頭就過大，釘桿易彎曲；鉚釘長度太短，則墩粗量不足，釘頭成型不完整，影響強(qiáng)度和緊密型。鉚釘長度過長或者過短都不好，只有合適的長度，才能達(dá)到好的鉚接效果。舉個(gè)例子: 如果2個(gè)或多個(gè)工件的總厚度是 6mm 那么鉚釘應(yīng)該可以選用的長度應(yīng)該是 9.23---13.3 mm.這樣的話好用之間的 12mm長的比較合適。
氣動(dòng)抽芯鉚釘槍--------------直接接到氣磅上就可以了.小型的如 14kg 以下的也是可以的 .除了6.4(6)直徑的.別的都是可以拉的.6.4(6)的也有的槍可以拉 不過比較貴一般國外的多。產(chǎn)考價(jià)格:一般 200--400元/把 .好的 700左右.國外的 1000到幾千不等.個(gè)人建議如果正常用好用廠家的.好的差的外觀基本沒差別.不過里面的配件差別就大了.差的拉不了幾萬支就會(huì)出現(xiàn)漏氣情況.一漏氣效果就不好了.還有就是夾頭容易壞.里面的配件也容易壞.配件價(jià)格便宜是便宜就是換太麻煩了。
鉚釘(structural rivet)包括很多種,如外鎖拉絲鉚釘(monobolt),海馬釘(hemlok), .單鼓型鉚釘(Avinox , Avibulb) ,內(nèi)鎖拉絲鉚釘( interlok, megna-lok ),鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(Stavex),雙鎖鉚釘(Hucklok) ,寶馬鉚釘(BOM).等等 .這些結(jié)構(gòu)型鉚釘主要用于汽車,鐵路,航空。還有為市場需要產(chǎn)品,如: 開口型拉花鉚釘, 單,雙鼓鉚釘,海馬釘,輕樂鉚釘。
塑料冷鉚裝配工藝要素是“鉚頭”、“鉚樁”和“鉚接件”，其作用分述如下：鉚頭傳遞相關(guān)設(shè)備提供的壓力。鉚頭是施壓件，對鉚樁的變形部位施以強(qiáng)大壓力，由其主導(dǎo)并產(chǎn)生拉伸取向，在實(shí)施冷鉚工藝過程中，需要通過它來控制鉚樁的變形程度并達(dá)到裝配要求。冷鉚接技術(shù)在金屬件的聯(lián)接裝配方面已經(jīng)非常普遍。根據(jù)冷鉚的技術(shù)特點(diǎn)及某些工程塑料的特性，冷鉚裝配工藝也適用同質(zhì)塑料件、異質(zhì)塑料件、塑料件與金屬件的鉚接裝配，只要鉚接工裝設(shè)計(jì)得當(dāng)，同樣可以實(shí)現(xiàn)精密鉚接裝配。
