隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會(huì)越來越多,線束也就變得越粗越重。因此的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡易。
汽車線束對材料的要求也非常嚴(yán)格:
包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴(yán)格。
線束工藝還包括編制材料消耗定額明細(xì)表、工時(shí)測算、工人培訓(xùn)等,由于技術(shù)含量值不高,這些也就不細(xì)說了。總而言之,汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量,逐漸成為評價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車廠商對于線束的選擇應(yīng)該尤為重視,也有必要了解下汽車線束的工藝和生產(chǎn)。