江蘇出口工業(yè)計(jì)時(shí)器到德國漢堡 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸  固定直達(dá) 時(shí)效快

      鄭州環(huán)航國際，依托鐵路部門的大力支持，向國內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運(yùn)輸、超大型超限貨物、冷藏保險(xiǎn)運(yùn)輸、中國各大口岸過境運(yùn)輸、以及國際進(jìn)口中國各地的鐵路運(yùn)輸。承接從中國各地區(qū)起運(yùn)到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、使館物資、援助、工程承包項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。并且承接除中國以外海運(yùn)過境貨物。

      到中亞五國，主要走的路線有三條：從阿拉山口/多斯特克 出口；從霍爾果斯/扎爾肯特出口；從喀什出口。

      阿拉山口是鐵路關(guān)口，霍爾果斯和喀什是汽運(yùn)關(guān)口，現(xiàn)在到中亞的運(yùn)輸，有鐵路和汽運(yùn)兩種方式。兩種方式可以結(jié)合。

     鐵路出口只能站到站，汽運(yùn)出口可以門到門，鐵路和起運(yùn)也可以互相結(jié)合聯(lián)運(yùn)。根據(jù)不同的情況可以選擇不同的方式。

相 對(duì)于大票貨物，主要走的有鐵路車皮，集裝箱運(yùn)輸，汽運(yùn)運(yùn)輸；

      小件貨物主要走的有鐵路的班列出口（目前鄭歐班列可以到中亞，一方汽運(yùn)，但是到達(dá)的站點(diǎn)有限）、汽運(yùn)出口（汽運(yùn)出口，貨物的量很靈活，但是價(jià)格相對(duì)較高）、再者就是空運(yùn)（運(yùn)費(fèi)高，超長超大貨物有限制，到中亞五國的飛機(jī)大部分都是小型飛機(jī)，所以走貨需要確認(rèn)）。

      哈薩克斯坦是位于中亞的、與我國接壤的一個(gè)內(nèi)陸國，所以我國到哈薩克斯坦陸運(yùn)專線及空運(yùn)專線相對(duì)來說是比較多人選擇的兩種方式。哈薩克斯坦陸運(yùn)專線主要有卡車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸兩種方式，時(shí)效方面也略有不同，但無論是哪種方式，服務(wù)和時(shí)效方面也是比較有保障的。

哈薩克斯坦陸運(yùn)專線有哪些運(yùn)輸方式？

1、 鐵路運(yùn)輸

2、 這一方式又包含整箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸，主要是通過中國與哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸，到達(dá)阿拉木圖之后，再交由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴具M(jìn)行派送。時(shí)效是很穩(wěn)定的，而且安全性也比較高，費(fèi)用相對(duì)卡車也要便宜一些，性價(jià)比比較高。

2、 卡車運(yùn)輸

卡車運(yùn)輸一般是整車運(yùn)輸?shù)男问?，?duì)貨物的重量和體積限制也比較嚴(yán)格?？ㄜ囘\(yùn)輸?shù)焦_克斯坦，主要是經(jīng)由阿拉山口口岸或滿洲里口岸出關(guān)，到達(dá)哈薩克斯坦清關(guān)之后，交由當(dāng)?shù)氐奈锪魃膛伤?，時(shí)效也是比較有保障的。

哈薩克斯坦陸運(yùn)專線運(yùn)輸限制：

1、 禁止易爆品及危險(xiǎn)品

2、 禁止現(xiàn)金等高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品

3、 禁止煙酒類

4、 哈薩克斯坦禁止進(jìn)口的產(chǎn)品

5、 國家禁止運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品