gsLED車燈行業(yè)gsledgsled

隨著國(guó)家節(jié)能減排目標(biāo)規(guī)劃及人們環(huán)保意識(shí)的提高，作為汽車照明市場(chǎng)公認(rèn)的低碳環(huán)保的典型代表——LED，迅速成為汽車照明領(lǐng)域的寵兒，熱度呈現(xiàn)兩位數(shù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)愈演愈烈的趨勢(shì)。

但市面上產(chǎn)品眾多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。而大家對(duì)于led車燈又不是不了解，那么我們要如何選擇led燈呢？如何判斷，從哪幾個(gè)方面進(jìn)行判斷呢？那么就由GS小編來(lái)從幾個(gè)方面說(shuō)下led吧。

現(xiàn)在大家談到LED的話先想到的是什么？

是不是節(jié)能。因?yàn)樵谖飪r(jià)飛漲的年代，這個(gè)節(jié)能的確是大家考慮的一個(gè)，但是低能耗、低功率真的就是led的全部?jī)?yōu)勢(shì)嗎？

GS小編認(rèn)為節(jié)能并不能完全說(shuō)明LED的優(yōu)勢(shì)，除了節(jié)能外led還具更高的安全行車系數(shù)，更長(zhǎng)的使用壽命，更亮的光線，還有光源可塑性較強(qiáng)，能夠達(dá)到更好的鋪路效果，這才是led車燈受眾多車主熱捧的原因。



所以，只有節(jié)能、亮度高，使用壽命長(zhǎng)，三者具備的才是好的LED大燈。



因?yàn)閘ed的發(fā)光原理和鹵素?zé)?、氙氣燈不同，像氙氣燈是越熱越好，而led燈是越熱越不好，因?yàn)閘ed溫度過(guò)高的話溫度過(guò)高的話則會(huì)影響到led的亮度，形成光衰，除了亮度上面的會(huì)有所影響，使用壽命上面也會(huì)大大的減短。所以散熱性是led大燈的另外一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。



目前汽車LED燈泡的散熱基本上分為帶風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，編織帶散熱結(jié)構(gòu)的，還有純鋁件散熱結(jié)構(gòu)的三種。



由于LED車燈的熱量是來(lái)自于LED燈珠發(fā)光時(shí)所產(chǎn)生，那么散熱的步就是把燈珠上的熱量傳出去。



GS LED高車燈 風(fēng)扇散熱的話是通過(guò)底部的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)空氣流通，從而形成對(duì)流，達(dá)到散熱的步。
而編織銅帶和純鋁件的，則只能夠靠傳導(dǎo)輻射散熱，有些散熱不合理，從而造成光衰，這樣的話對(duì)車主夜間照明是很不安全的，你也不想大晚上開著開著燈就滅了吧？所以不解決散熱的LED大燈它是一個(gè)危險(xiǎn)品，不能提升行車的安全。

以上就是散熱的重要性，那我們?cè)賮?lái)說(shuō)安裝通用性與適用性的問(wèn)題，大家都知道汽車大燈的安裝空間只有那么大一點(diǎn)，如何能夠盡量的使安裝主件更小就是我們要想的了。如果led燈過(guò)大的話，可能就會(huì)造成安裝不了的情況，而編制銅帶和純鋁的led體積較大，所以對(duì)一些車燈總成不是很大的汽車來(lái)說(shuō)就存在安裝不了的情況。
綜合以上的幾點(diǎn)，相信大家對(duì)于led車燈也是有了自己的見(jiàn)解吧。