改性PVC膠條
低端產(chǎn)品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量,至使膠條彈性差,易發(fā)硬,有剌鼻味,易遷移使框料發(fā)黃,使用壽命短。少數(shù)處于低層次價(jià)格競爭的門窗企業(yè)仍在使用。中、PVC膠條能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo),使用壽命也相對長一些。
具有立開孔氣泡結(jié)構(gòu),特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,不用打毛即可與水泥/密封膠緊密粘合融為一體,適應(yīng)自然膨脹收縮變化而變化,增強(qiáng)接縫密封膨脹止水效果。
硫化三元乙丙橡膠密封條在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強(qiáng),但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上。
密封條的分類
密封條可以依據(jù)斷面形狀、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等幾種方法進(jìn)行分類。
按斷面形狀分類
可分為實(shí)芯制品(圓形、方形、扁平形斷面形狀)、中空制品及金屬橡膠復(fù)合制品等類型。其中,金屬橡膠復(fù)合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設(shè)計(jì)至關(guān)重要。是密封唇邊形狀、尺寸設(shè)計(jì),兩側(cè)密封唇邊應(yīng)以相同的、大小適當(dāng)?shù)牧能嚧安AУ膬蓚?cè)接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應(yīng)適當(dāng),過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大,過薄、過短又會導(dǎo)致玻璃得不到良好的引導(dǎo)和密封,產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象;其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計(jì),車窗鋼槽斷面上有凸起,其作用是為了裝配導(dǎo)槽,因此,導(dǎo)槽斷面底部應(yīng)設(shè)計(jì)出相應(yīng)結(jié)構(gòu),既易于裝入,又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導(dǎo)槽內(nèi),防止其脫出;后是外搭邊的形狀、尺寸,為了改善外觀,導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。
按照材料分類
汽車密封條的橡膠材料有密實(shí)膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕,特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠(EPDM)。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機(jī)硅涂層等復(fù)合,汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。
鋼骨架三復(fù)合,不易變形收縮,裝配牢固,密封性好;門、窗、幕墻用密封條,產(chǎn)品具有良好的彈性、耐遷移,能有效地阻隔噪音、防塵、防風(fēng)雨。