密封性是汽車整車質量的一項重要指標,而汽車密封條產品正是決議這一指標優(yōu)劣的重要零部件之一,它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發(fā)起機艙、后備箱等車身部位,填補車身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對司乘人員及整車起到維護作用。
汽車用橡膠密封條采用冷喂料擠出機擠出成型,擠出機頭有單機頭、復合(雙復合和多復合)機頭和剪切機頭。其中,微波硫化擠出機的螺桿長徑比一般為16,剪切機頭硫化擠出機的螺桿長徑比大于20。
冷喂料擠出機擠出的橡膠密封條半成品采用連續(xù)硫化工藝硫化,硫化方式有微波硫化、剪切機頭硫化、鹽浴硫化和沸騰床硫化(又稱硫化床硫化,加熱介質為中0.1-0.2 mm的玻璃微珠,溫度為250℃)、熱空氣硫化(僅適用于硅橡膠密封條)和高速熱空氣硫化(空氣流速為120km·h-1,溫度為400℃)。高速熱空氣硫化由于傳熱速度慢、加熱設備能耗高(微波硫化加熱設備的3倍、剪切機頭硫化設備的5倍)。
密封條,是將一種東西密封,使其不容易打開,起到減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定等作用的產品。密封條有橡膠的、紙的、金屬的、塑料的等多種材質。從80年代起密封條( Rubber Seal strip)先后被應用到汽車、門窗、機柜、冰箱、集裝箱等各種行業(yè),根據不同行業(yè)的要求,先后研發(fā)出了特有的汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等產品。
熱塑性三元乙丙橡膠密封條,該密封條是近幾年從國外引進技術和國內自主研發(fā)的基礎上發(fā)展起來的一種新材料,主要用于汽車門窗密封條,近幾年開始用于建筑門窗密封條。它的優(yōu)點是:性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當。加工能耗相對于硫化三元乙丙膠條低(與PVC相當)。不含鹵素和鉛等重金屬,加上若干年后可回收,符合綠色建材要求。比重?。▋H為0.9-0.95)出窗率高??雌饋聿少弳?,實際使用成本低。
在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強,但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,產品不能回用,不環(huán)保,不是國家倡導的產品。另外,這類產品材料比重(1.4以上)與PVC類相當(低端硫化三元乙丙膠條比重更大)出窗率與PVC膠條差不多,使用成本相對偏高,門窗企業(yè)難于接受。