密封性是汽車整車質(zhì)量的一項重要指標(biāo),而汽車密封條產(chǎn)品正是決議這一指標(biāo)優(yōu)劣的重要零部件之一,它被普遍應(yīng)用于汽車前后風(fēng)擋、車門、車窗、發(fā)起機(jī)艙、后備箱等車身部位,填補(bǔ)車身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對司乘人員及整車起到維護(hù)作用。
汽車密封條行業(yè)消費企業(yè)數(shù)量眾多,范圍較小,還難以構(gòu)成范圍氣候,與國外同類動輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。同時,隨著國際經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇,汽車密封條的出口需求量也會逐年增加,汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場迸發(fā)洗禮之后,將會迎來一段快速開展期。
從2009年特別是下半年開端,各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴(yán)重缺乏,紛繁參加到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列當(dāng)中,一時間激活了汽車密封條設(shè)備制造企業(yè),手里攥有大把的設(shè)備訂單,倍感交期的艱難與重要。但是,在提升產(chǎn)能的時分,一定不能只顧解眼前的十萬火急,而應(yīng)該分離進(jìn)步勞動消費率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級、技術(shù)進(jìn)步等要素,全面提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。
汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復(fù)合而成,內(nèi)含特的金屬夾具和舌形扣,堅固,利于安裝。
汽車用橡膠密封條采用冷喂料擠出機(jī)擠出成型,擠出機(jī)頭有單機(jī)頭、復(fù)合(雙復(fù)合和多復(fù)合)機(jī)頭和剪切機(jī)頭。其中,微波硫化擠出機(jī)的螺桿長徑比一般為16,剪切機(jī)頭硫化擠出機(jī)的螺桿長徑比大于20。
在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強(qiáng),但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,產(chǎn)品不能回用,不環(huán)保,不是國家倡導(dǎo)的產(chǎn)品。另外,這類產(chǎn)品材料比重(1.4以上)與PVC類相當(dāng)(低端硫化三元乙丙膠條比重更大)出窗率與PVC膠條差不多,使用成本相對偏高,門窗企業(yè)難于接受。