四門兩蓋性能及耐久試驗(yàn)臺(tái)（高低溫環(huán)境艙）

四門兩蓋性能及耐久試驗(yàn)臺(tái)（高低溫環(huán)境艙）
?一、概述
四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于各類轎車、SUV及MPV等車型，在不同溫度環(huán)境下進(jìn)行側(cè)門、前蓋、后蓋、等各類型車的門鉸鏈、限位器、門鎖、車門密封條等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，檢查汽車側(cè)門和前、后蓋等部件的功能質(zhì)量等
?試驗(yàn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T323《汽車門鎖和車門保持件》
QC/T627《汽車電動(dòng)門鎖裝置》
GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
JASO ?B205 ?《汽車滑動(dòng)門鎖扣系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)程》
SAE ?J934 ???《車輛乘員門鉸鏈系統(tǒng)》
二、設(shè)備特點(diǎn)
該試驗(yàn)臺(tái)在能適合用戶現(xiàn)有車型及未來車型四門二蓋的性能與耐久試驗(yàn)，在使用過程中可快速切換、方便操作。
可在（-40℃～+85℃）高低溫環(huán)境下保持可靠的動(dòng)作執(zhí)行及性能測(cè)試，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，性能穩(wěn)定可靠。
三、設(shè)備功能
可在環(huán)境倉(cāng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李箱蓋的解鎖、開啟和關(guān)閉試驗(yàn)，以及前后側(cè)門的內(nèi)、外開手柄解鎖，內(nèi)、外開啟和關(guān)閉試驗(yàn)。
可在環(huán)境倉(cāng)內(nèi)實(shí)時(shí)測(cè)量側(cè)門的解鎖力、開啟力和關(guān)閉力，并通過測(cè)控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示各力值與時(shí)間的關(guān)系曲線，以及開啟力、關(guān)閉力與門轉(zhuǎn)角的性能曲線。
可在環(huán)境倉(cāng)內(nèi)實(shí)時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李箱蓋的解鎖力、開啟力和關(guān)閉力，并通過測(cè)控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示各力值與時(shí)間的關(guān)系曲線。
可在環(huán)境倉(cāng)內(nèi)實(shí)時(shí)測(cè)量試驗(yàn)過程中電動(dòng)玻璃升降器、后視鏡及門鎖的工作電流，并通過測(cè)控系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示各電流值與時(shí)間的關(guān)系曲線。
動(dòng)作執(zhí)行器可在高低溫（-40℃～+85℃）環(huán)境下保持可靠運(yùn)行。

試驗(yàn)臺(tái)各開閉機(jī)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：
?每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要。
?當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和試驗(yàn)場(chǎng)所的整潔度；
?因各模塊完全立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行。
?耐久試驗(yàn)項(xiàng)目包括：前后側(cè)門耐久試驗(yàn)、引擎蓋耐久試驗(yàn)、行李箱蓋耐久試驗(yàn)