組織材料：
SF-1F無油自潤翻邊卷制襯套，固體潤滑無油軸承以低碳鋼為基板，中間燒結(jié)球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE 為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層，這種材料具有的機(jī)械承載能力，中間銅粉層不但可以及時(shí)傳遞軸承運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，同時(shí)也提高了塑料層與基板的結(jié)合強(qiáng)度。PTFE 設(shè)計(jì)適用于完全干摩擦狀態(tài)，并根據(jù)潤滑情況、摩擦系數(shù)和耐久性要求開發(fā)了多種材料。

典型應(yīng)用：
SF-1F無油自潤翻邊卷制襯套，固體潤滑無油軸承，是為了汽車工業(yè)如門鉸鏈、后備箱鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、阻尼器以及座椅等應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化的免維護(hù)軸承，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于齒輪泵、葉片泵、減震器、齒輪箱馬達(dá)、活塞泵等。

安裝須知
1. 應(yīng)確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等。
2. 是否有塵?；蜩T模砂附在軸承殼表面。
3. 雖是細(xì)微的撞傷、突起等，如有要用油磨石或細(xì)砂紙除去。
4. 為了避免在容裝時(shí)產(chǎn)生碰傷，軸及軸殼的表面應(yīng)抹少量的 潤滑油。要將軸承安裝在軸心時(shí)須在內(nèi)環(huán)施力，要將軸承安裝于軸承殼時(shí)，須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時(shí)，務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會(huì)使軸承受傷。 為此盡量避免偏打。
5.無油軸承軸承的保持器以及密封板也不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因?yàn)闀?huì)損壞軸承，所以 千萬不可直接敲打。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進(jìn)去。鐵鎚應(yīng)輕 輕敲打。在機(jī)械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時(shí)，應(yīng)使用墊板，務(wù)必使力量能同時(shí)加 于內(nèi)外環(huán)壓入進(jìn)去。 若只在內(nèi)環(huán)加力壓入，則力量必介滾珠而壓入外環(huán)，因此，會(huì)在軌道面造成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時(shí)，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80 ~ 90度， 使內(nèi)徑膨脹來安裝的方法，被廣泛采用。
6.軸承的硬度，因過熱而有減低之慮，因此，不能超出 100度。此時(shí)，軸 承使用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達(dá)到希望的溫度（100度以下）時(shí)，就應(yīng)立即從槽中取出，迅速套進(jìn)軸 上，軸承會(huì)隨著溫度下降而收縮，有時(shí)軸肩與軸承端面之間，會(huì)產(chǎn)生間隙，因此， 需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。