陜汽重卡德龍x3000駕駛室總成車門總成多少錢

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（王經(jīng)理-）
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70礦、重汽碼頭車、一汽解放J6、J5、奧威、新悍威、大運(yùn)重卡、紅巖杰獅、新大康、
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隨著GB1589的頒布和921新規(guī)的落地實(shí)施，轎運(yùn)車市場(chǎng)受到了很大的沖擊，之前的雙排轎運(yùn)車基本上已經(jīng)消失，不合理裝載的單排轎運(yùn)車也禁止上高速，也催生了另一車型的發(fā)展，那就是中置軸轎運(yùn)車。
新M3000駕駛室內(nèi)的改變也不少，更舒適、更人性化是改進(jìn)的主要方向。老M3000的方向盤設(shè)計(jì)不太合理，有遮擋儀表盤的現(xiàn)象，在新M3000車型上這個(gè)問(wèn)題得到了解決，全新設(shè)計(jì)的四幅方向盤，用皮革包裹，三點(diǎn)和九點(diǎn)方向上有適合手握的結(jié)構(gòu)，很符合人機(jī)工程學(xué)，主要的是不再遮擋前方的儀表盤。并且方向盤可以進(jìn)行4方向的調(diào)節(jié)，方便不同的司機(jī)換班使用。新M3000的儀表盤也是新改進(jìn)的，原先的模擬信號(hào)早已經(jīng)跟不上時(shí)代而遭到淘汰，換上了新的數(shù)字信號(hào)的儀表，儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)以及實(shí)現(xiàn)的功能更多更全面了。新M3000的腳踏板布局更合理，空間更大，避免了狹窄的空間造成的誤操作，離合器的踏板經(jīng)過(guò)調(diào)整后，力度更輕，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感進(jìn)一步降低。法士特變速器操作起來(lái)比較輕，換擋桿的高度可以調(diào)整，這一人性化的設(shè)計(jì)在其他車型上不多見(jiàn)；換擋桿的密封件也是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的，密封性能更好，避免灰塵和雜物對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的損害，另外新改進(jìn)的密封部件還能夠提供更好的隔熱性和隔音性，讓駕駛室的環(huán)境更加舒適。
新裝上陣 陜汽德龍新M3000
舒適度上，新M3000也有一定的提升。座椅配置空氣彈簧是的，座椅設(shè)計(jì)和歐系卡車的比較相似，頭枕和靠背連在一起，不能單對(duì)頭枕進(jìn)行調(diào)節(jié)，座椅尺寸和其他國(guó)產(chǎn)重卡并無(wú)太大差別，黑色和淺灰色搭配的織物面料看上去樸素干凈。臥鋪空間也得到優(yōu)化，由于底盤上的一些零部件的優(yōu)化，以及新的駕駛室設(shè)計(jì)使駕駛室內(nèi)空間得到增加，上臥鋪寬度增加了100毫米，達(dá)到700毫米；下臥鋪從原先的650毫米增加到740毫米，下鋪的空間增加了300升，給跑長(zhǎng)途的司機(jī)一個(gè)更舒適的休息空間。