礦用車(chē)配件分類(lèi)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)配件：缸蓋、機(jī)體、油底殼等；
2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等；
3、配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等；
4、進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等；
5、排氣系統(tǒng)：觸媒、排氣歧管、排氣管；
6、傳動(dòng)系配件：飛輪、壓盤(pán)、離合器片、變速器、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸（萬(wàn)向節(jié)）、輪轂等；
7、制動(dòng)系配件：制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、真空助力器、制動(dòng)踏板總成、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)鼓、剎車(chē)片、剎車(chē)油管、ABS泵等；
8、轉(zhuǎn)向系配件：轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機(jī)、方向柱、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向拉桿等；
9、行駛系配件：鋼圈；
10、懸掛類(lèi)：前橋、后橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等；
11、點(diǎn)火系配件：、高壓線、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火模塊等；
12、燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)器、燃油箱等；
13、冷卻系配件：水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風(fēng)扇；
14、潤(rùn)滑系配件：機(jī)油泵、機(jī)油濾芯、機(jī)油壓力傳感器；
15、電器儀表系配件：傳感器類(lèi)、燈具類(lèi)、ECU、開(kāi)關(guān)類(lèi)、空調(diào)類(lèi)、線束類(lèi)、保險(xiǎn)絲類(lèi)、電機(jī)類(lèi)、繼電器類(lèi)、喇叭類(lèi)、執(zhí)行器類(lèi)；
16、燈具類(lèi)：裝飾燈、防霧燈、室內(nèi)燈、前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈、牌照燈、各類(lèi)燈泡。
17、開(kāi)關(guān)類(lèi)：組合開(kāi)關(guān)、玻璃升降開(kāi)關(guān)、溫控開(kāi)關(guān)等；
18、空調(diào)類(lèi)：壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、空調(diào)管、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇；
19、傳感器類(lèi)：水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計(jì)、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等；
20、車(chē)身配件：保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)、翼子板、擋風(fēng)玻璃、立柱、座椅、中控臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備箱蓋、天窗、車(chē)頂、門(mén)鎖、扶手、地板、門(mén)檻等；
21、其它附件：安全氣囊、安全帶等。

礦車(chē)及礦車(chē)配件都有哪些：
礦用車(chē)及礦車(chē)配件：固定式礦車(chē)、翻斗式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、曲軌側(cè)卸式礦車(chē)、液壓側(cè)卸式礦車(chē)，側(cè)翻式礦車(chē)、梭式礦車(chē)、式礦車(chē)、材料車(chē)、平板車(chē)，后卸式斜井箕斗礦車(chē)、人車(chē)多功能車(chē)輛等；礦車(chē)配件：礦車(chē)輪、礦車(chē)輪對(duì)、聚氨酯礦車(chē)碰頭、橡膠礦車(chē)碰頭、礦車(chē)碰頭彈簧、防脫圈、三環(huán)鏈、環(huán)、連接插銷(xiāo)、礦車(chē)復(fù)軌器、礦用滑車(chē)、電動(dòng)翻車(chē)機(jī)、高位翻車(chē)機(jī)、爬車(chē)機(jī)、扒裝機(jī)、尾輪、推車(chē)機(jī)、耙斗裝巖機(jī)、絞車(chē)等。

礦用車(chē)配件：每年要給礦車(chē)配件加注兩次潤(rùn)滑油，在注油的同時(shí)，要組織檢修人員對(duì)每輛礦車(chē)配件進(jìn)行一次全面檢查，把存在的輪對(duì)壞、沒(méi)插銷(xiāo)，碰頭不良等車(chē)況的礦車(chē)集中存放，組織技術(shù)人員進(jìn)行搶修。同時(shí)針對(duì)礦車(chē)使用一定時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)車(chē)皮破損或者開(kāi)焊的現(xiàn)象，還組織人員加強(qiáng)對(duì)礦車(chē)皮的修補(bǔ)。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時(shí)會(huì)因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對(duì)以往的阻車(chē)器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。將阻車(chē)器的驅(qū)動(dòng)裝置改為了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電動(dòng)推桿，并在其上安裝了行程開(kāi)關(guān)，使得整個(gè)裝置具有自鎖功能，可有效的防止倒車(chē)現(xiàn)象。礦井提升機(jī)是礦井提升設(shè)備中重要的組成部分。礦井提升機(jī)一般由電動(dòng)機(jī)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)及操縱臺(tái)組成。

用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，其使用的場(chǎng)地、運(yùn)輸條件、運(yùn)輸貨物不同，其對(duì)車(chē)輛的要求也不同。因此在選擇自卸車(chē)時(shí)，一定要考慮車(chē)輛在什么條件下使用。如干什么活、運(yùn)距、路況、車(chē)速等使用需求。條件分析越周全，在車(chē)輛選擇時(shí)才能越周到，車(chē)輛才能發(fā)揮有效的能力。
一、自卸車(chē)底盤(pán)選擇是關(guān)鍵
底盤(pán)：載質(zhì)量、運(yùn)輸距離、地理環(huán)境和行駛速度對(duì)底盤(pán)有一定的影響。選購(gòu)時(shí)要按經(jīng)濟(jì)效益（底盤(pán)的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等）和行車(chē)要素來(lái)考慮。
1、底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度。行業(yè)中6x4底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度普遍在1200mm，該數(shù)值越大整車(chē)越高，越容易造成翻車(chē)。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車(chē)架截面高度。
2、底盤(pán)后懸。該數(shù)值過(guò)大會(huì)影響自卸車(chē)舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車(chē)事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車(chē)除外）；
3、整車(chē)匹配合理，使用可靠。
二、自卸車(chē)上裝看工藝
自卸車(chē)的上裝主要是廂體和液壓舉升結(jié)構(gòu)的選擇，自卸車(chē)的廂體及半掛車(chē)箱體板材大多數(shù)為普通鋼板、高強(qiáng)鋼板。高強(qiáng)850鋼主要用于砂石料和礦石的運(yùn)輸，具有硬度高、耐磨、抗砸等優(yōu)點(diǎn)，重量比普通鋼材更輕，當(dāng)然，價(jià)格也要稍微貴一點(diǎn)。為了減少車(chē)廂重量，有些車(chē)廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載重量。 除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車(chē)上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買(mǎi)到等。
自卸車(chē)的選擇還是要根據(jù)具體的用途選擇合適的類(lèi)型，因?yàn)樽孕盾?chē)一般作業(yè)環(huán)境都比較艱苦，選擇品質(zhì)和口碑過(guò)得尤為重要了，高出勤率重卡才是掙錢(qián)的好工具。

近年來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速騰飛，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，物業(yè)發(fā)展迅猛，從而使國(guó)內(nèi)重型車(chē)輛得到了大量普及，市場(chǎng)需求量進(jìn)一步加大。而底盤(pán)高，越野性能好，轉(zhuǎn)向靈活，加上卸貨方便，是工程建設(shè)中不可或缺的得力工具；但自卸車(chē)的底盤(pán)高，也意味著它的高，穩(wěn)定性差。這要求駕駛員在駕車(chē)時(shí)更要注意交通，穩(wěn)重行車(chē)。
隨著自卸車(chē)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)能力的提高，自卸車(chē)已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的自卸車(chē)，陜汽結(jié)合自卸車(chē)所運(yùn)輸?shù)牟煌浳?、不同工況、不同地區(qū)定義細(xì)分自卸車(chē)產(chǎn)品。
需要用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)提供具體使用情況，如干什么活？運(yùn)距？路況？車(chē)速？等涉及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)需求：
先客戶(hù)在選擇底盤(pán)時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來(lái)考慮的，比如：底盤(pán)的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，出于對(duì)行車(chē)要求，用戶(hù)還要考慮整車(chē)的如下參數(shù)：
1、底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度。行業(yè)中6x4底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度普遍在1200mm，該數(shù)值越大整車(chē)越高，越容易造成翻車(chē)。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車(chē)架截面高度。考慮到客戶(hù)的正常使用，行業(yè)中普遍配置12.00R20子午胎，陜汽通過(guò)對(duì)懸架、車(chē)架的持續(xù)優(yōu)化，降低整車(chē)，6×4自卸車(chē)底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度1100mm，相比行業(yè)低100mm，在行車(chē)的前提下，進(jìn)一步降低輪胎磨損。
2、整車(chē)軸距與后懸的合理匹配。如果后懸過(guò)大會(huì)影響自卸車(chē)舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車(chē)事故。陜汽通過(guò)對(duì)底盤(pán)與大箱的匹配，調(diào)整整車(chē)軸距與后懸，真正做到滿(mǎn)載上坡不翹頭，轉(zhuǎn)彎行駛不發(fā)飄。
3、自卸車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)向有很求。尤其是在西南等山區(qū)路段，道路坡度及彎度較多，長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載行車(chē)易造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油溫過(guò)高，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄壓，司機(jī)感覺(jué)方向沉重，易造成駕駛疲勞，對(duì)行車(chē)帶全隱患，陜汽通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)角優(yōu)化，匹配大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)、增加散熱鋼管，行業(yè)轉(zhuǎn)角，小轉(zhuǎn)彎直徑減小2.7米，好調(diào)頭，轉(zhuǎn)向性能行業(yè)。
4、自卸車(chē)主要用于短途倒運(yùn)，行車(chē)路況復(fù)雜，制動(dòng)相對(duì)頻繁。行業(yè)中大部分車(chē)型前軸采用分配閥，后橋采用繼動(dòng)閥，市場(chǎng)上各維修點(diǎn)對(duì)客戶(hù)反映的剎車(chē)偏軟問(wèn)題常用的土方法是改制“剎車(chē)大王”表面上解決了重車(chē)剎車(chē)問(wèn)題，但同時(shí)帶來(lái)空車(chē)拖輪胎，還一個(gè)是容易破剎車(chē)鼓，所以該方法僅僅是讓駕駛員初始制動(dòng)時(shí)感覺(jué)效果明顯，實(shí)際上制動(dòng)系統(tǒng)壓力未曾改變，且容易造成制動(dòng)力衰減。陜汽自卸車(chē)標(biāo)配的16噸MAN鑄造橋匹配410×220mm變截面制動(dòng)蹄片，確保制動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)在制動(dòng)系統(tǒng)中增加油水分離器，降動(dòng)系統(tǒng)閥類(lèi)故障率，有效提升車(chē)輛出勤率。匹配多路行車(chē)?yán)^動(dòng)閥，真正做到輕踩剎得住，重踩不點(diǎn)頭。

本公司是一家從事進(jìn)口工程機(jī)械鉸接式自卸卡車(chē)、裝載機(jī)螺旋傘齒輪、差速器配件、變速箱配件、驅(qū)動(dòng)橋前軸、后軸配件等批發(fā)及銷(xiāo)售。
公司與意大利、德國(guó)、日本等廠家、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,直接從國(guó)外進(jìn)口,為全力開(kāi)展中國(guó)大陸市場(chǎng)業(yè)務(wù)。使中國(guó)的工程機(jī)械用戶(hù),維修廠,代理商逐級(jí)跨越中間商,真正享受到終端的批發(fā)價(jià)位和原裝鉸接式自卸車(chē)、裝載機(jī),負(fù)責(zé)采購(gòu),囤積,裝箱,通過(guò)公司旗下的貿(mào)易公司直接運(yùn)輸?shù)街袊?guó)市場(chǎng)進(jìn)行批發(fā)銷(xiāo)售。在大陸市場(chǎng)公司以總部為核心,通過(guò)總公司完善的管理讓你享受到快速,便捷的售后服務(wù)體系,真正享受到價(jià)格低廉的一手貨源,力爭(zhēng)做中國(guó)大,的進(jìn)口裝載機(jī)、鉸接式自卸車(chē)配件批發(fā)商.
主要產(chǎn)品有：裝載機(jī)鉸接式自卸卡車(chē)螺旋傘齒輪、十字軸、差速器組件、太陽(yáng)輪、行星齒輪、支架、差速器殼輪邊減速行星輪、行星架、半軸配件、降軸箱、同步器配件、支線、螺旋齒輪、軸配件、驅(qū)動(dòng)橋、輪邊傳動(dòng)齒輪、圓柱齒輪；變速箱配件、分動(dòng)箱配件；這些進(jìn)口件主要適用于：小松、卡特、日立、成工、凱斯、阿特拉斯、特雷克斯、現(xiàn)代、斗山等進(jìn)口裝載機(jī)、鉸接式自卸卡車(chē)；