重汽豪沃清障車是一種用于道路清障和救援任務的車輛。它具有強大的動力和承載能力，能夠快速拖移和道路上的故障車輛、輛或其他障礙物，確保道路暢通。豪沃清障車通常配備有起重裝置、拖車裝置、絞車等設備，能夠輕松應對復雜的道路救援任務。它廣泛應用于公路、高速公路、城市道路等地方，對于保障道路交通安全和順暢具有重要作用。

寬體車配件性能對比
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的礦用寬體車易出現(xiàn)前懸架板簧頻繁斷裂、變速箱掛擋困難、龍門架磨車架、平衡軸殼斷裂漏油、駕駛室舒適性差及轉向沉重等問題。技術人員介紹，在新一代礦用寬體自卸車設計中，通過采用低應力高強度車架，能夠有效避免車架疲勞斷裂，使整體應力水平較行業(yè)平均水平降低51%；采用的油氣懸掛技術，則代替了傳統(tǒng)板簧結構，大幅提升了整機壽命和舒適性。

為了解決行業(yè)重卡式機械轉向導致的轉向沉重問題，新一代寬體車還引入了傳統(tǒng)礦車全液壓轉向設計理念，配置了應急轉向裝置，以解決行業(yè)車輛失去動力后只能緊急制動，不能轉向而導致的安全事故。此外，新車型還加載了智能化電器系統(tǒng)，具備了電氣故障自診斷功能，其中內置的GPS模塊，能夠有效監(jiān)控車輛運行情況。

寬體礦車可以稱為輕型礦車，跟輕型礦車一樣只是說法的不同。寬體礦車，也稱為通用型礦車，是相對于4X2經典礦車而言，一般是采用6X4結構，包含有經典礦車的重要技術特征（如懸架系統(tǒng)等），體現(xiàn)了對礦山道路的良好適應能力。

阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊，起到保護作用。