使用說明：
1.過濾器排水有壓差自動排水和手動排水兩種方式。手動排水時，當水位達到濾芯下方水平之前排除。
2.壓力調(diào)整方法，先拉起減壓閥旋鈕，向右旋為調(diào)高，向左旋為調(diào)低，當壓力調(diào)好后，壓下旋轉鈕固定為定位。注意在調(diào)節(jié)過程中，因逐步均勻地調(diào)節(jié)至所需壓力值，同時觀察壓力表的讀數(shù)是否穩(wěn)定。
3.油霧器使用32#汽輪機同級油即可，加油量不能超過油杯的80%，油量大小靠油杯頂部的黑色旋鈕調(diào)節(jié)，由0-9數(shù)字標注，其中0為油量小，9為油量大，旋轉方向統(tǒng)一由0到9的方向旋轉，不能由9-0方向旋轉。

國三標準下采用高壓共軌發(fā)動機的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。

將油水分離的一種機器，通常是船舶用來處理污水用的，因為環(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控制閥進入-->3級蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水進入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進入--> 5吸附室和萃取室，水流進入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉向上行進入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進入 -->7清水室，終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。