國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高，因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰目刂茋娪蛪毫?、噴油時(shí)間和噴油量，所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運(yùn)行。

將油水分離的一種機(jī)器，通常是船舶用來處理污水用的，因?yàn)榄h(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3級(jí)蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個(gè)過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級(jí)蜂窩室，水流通過第二級(jí)緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動(dòng)，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進(jìn)入 -->7清水室，終水由清水室底部排出。對(duì)于在第二級(jí)蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲(chǔ)的容器中而除去。

組成部分 油水分離器 1：粗?；旧w、粗?；尽⒚芊鈮|片和粗?；镜装?2：精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋 3：三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng) 4：加熱器及溫度壓力控制器 5：手動(dòng)控制的頂桿及電磁閥 等等

輪機(jī)操作管理人員在使用油水分離器前,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用維護(hù)說明，了解分離器的啟動(dòng)、運(yùn)行及維護(hù)要求等等。 一：啟動(dòng)的檢查及準(zhǔn)備 1：使用油水分離器設(shè)備排放前，應(yīng)征得駕駛臺(tái)的同意 2：檢查油水分離器的線路安裝，配套泵的轉(zhuǎn)向是否正常 3：向油水分離器內(nèi)供水，將頂部空氣閥打開，使空氣逸出 4：檢查油水分離器進(jìn)出水系統(tǒng)上無任何泄露

維護(hù)保養(yǎng)：
1.濾芯和存水杯要定期進(jìn)行清洗。
2.調(diào)壓失靈不準(zhǔn)，應(yīng)檢查調(diào)壓裝置的彈簧、閥芯、平衡彈簧是否損壞。
3.溢流孔有大量氣體溢出時(shí)，應(yīng)檢查膜片和閥桿上的橡膠是否損壞。
4.定期清洗，可用肥皂水和清水，忌用丙酮、甲苯等有機(jī)溶劑清洗存水杯、視油窗等塑料零件。
5.裝配時(shí)，滑動(dòng)零件及O型圈處涂適量黃油或潤滑油。

過濾調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)參數(shù)指的是，調(diào)節(jié)對(duì)象并能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)作用的參數(shù)，同時(shí)也是調(diào)節(jié)對(duì)象的輸出信號(hào)。過濾調(diào)壓閥的作用就是調(diào)節(jié)壓力，因此調(diào)節(jié)參數(shù)對(duì)于調(diào)壓閥是很重要的。過濾調(diào)壓閥的原理是給定值——傳動(dòng)裝置——調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)——調(diào)節(jié)對(duì)象——測(cè)量元件。