純電動汽車時速快慢,和啟動速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能,其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小,車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等,它們體積,比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細(xì)分。
混聯(lián)式混合動力汽車(CHEV):同時具有串聯(lián)式、并聯(lián)式驅(qū)動方式的混合動力(電動)汽車。結(jié)構(gòu)特點是可以在串聯(lián)混合模式下工作,也可以在并聯(lián)混合模式下工作,同時兼顧了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點。(注:隨著混合動力電動汽車技術(shù)的發(fā)展,其類型不局限于以上幾種,還可按照其它型式劃分。)那些通常采用傳統(tǒng)燃料的,同時配以電動機(jī)/發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗。上,混合動力車輛的主流都是汽油混合動力,而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。
電動汽車的制動裝置同其他汽車一樣,是為汽車減速或停車而設(shè)置的,通常由制動器及其操縱裝置組成。在電動汽車上,一般還有電磁制動裝置,它可以利用驅(qū)動電動機(jī)的控制電路實現(xiàn)電動機(jī)的發(fā)電運(yùn)行,使減速制動時的能量轉(zhuǎn)換成對蓄電池充電的電流,從而得到再生利用。國內(nèi)電動汽車在大功率載客汽車,給提供空氣制動設(shè)備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮機(jī),主要是壓縮空氣的制動方式。