哈爾濱氣動(dòng)無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門廠家

紅外傳感裝置有發(fā)射端和接收端兩部分組成，沒(méi)有礦車或行人通過(guò)的條件下，紅外線發(fā)射端和接收端在一條直線上，即完全對(duì)射；鑒于無(wú)壓風(fēng)門起初的風(fēng)門控制智能系統(tǒng)存在的問(wèn)題，諸多礦用設(shè)備企業(yè)攻關(guān)研發(fā)出新型的風(fēng)門，全自動(dòng)風(fēng)門，全自動(dòng)控制裝置即電磁控制系統(tǒng)與氣動(dòng)控制裝置合成一體化，此系統(tǒng)在電氣雙控裝置運(yùn)行下，風(fēng)門可以根據(jù)時(shí)下的行人行車情況自動(dòng)的打開關(guān)閉風(fēng)門。

礦井風(fēng)門主要用于煤礦/非煤礦井下或二氧化碳/瓦斯有險(xiǎn)情的運(yùn)輸巷。礦井下礦用風(fēng)門主要是由門體和控制系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。

門體有門框、門扇、橫梁、地梁及各部件是鋼制結(jié)構(gòu),門框采用Q235、Q245鋼制型材焊接而成，強(qiáng)度高，門扇閉合狀態(tài)以后密封結(jié)構(gòu)，漏風(fēng)小，密封嚴(yán)，門與門之間具有平衡連桿裝置，開合穩(wěn)定無(wú)壓力；

現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步，加強(qiáng)智能化進(jìn)程，控制系統(tǒng)也有之前的手動(dòng)、電控、氣控、電氣雙控智能一體，發(fā)展到光控、聲控、數(shù)字遠(yuǎn)程控制，為全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字智能化5G煤礦打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

正反風(fēng)門為平開式，也就是望一個(gè)方向開啟風(fēng)門，而且正反風(fēng)門的門扇一般為平面設(shè)計(jì)，不像減壓風(fēng)門的門扇是圓弧形的，類似于房體式減壓風(fēng)門結(jié)構(gòu)，有雙扇結(jié)構(gòu)、單扇結(jié)構(gòu)兩種，正反風(fēng)門加裝氣動(dòng)控制裝置就可以氣動(dòng)控制兩道風(fēng)門互鎖，為氣動(dòng)正反風(fēng)門；

安裝上ZMK127電動(dòng)控制裝置，自動(dòng)控制系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，成為氣電雙控自動(dòng)正反風(fēng)門。?全自動(dòng)對(duì)開式風(fēng)門，氣動(dòng)雙向自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門，氣控平開式風(fēng)門的區(qū)別在于：1.開門方式的不同，雙向自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的開門方式是左推右拉或者左拉右推同步異響開啟，而平開式風(fēng)門的開門方式則是兩扇門同時(shí)朝一個(gè)方向開啟，2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同，氣動(dòng)雙向自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門為一條氣缸通過(guò)機(jī)械連桿帶動(dòng)拐臂，控制兩扇門的打開與關(guān)閉；氣控平開式風(fēng)門則是每扇門都要安裝一條氣缸來(lái)控制對(duì)開與關(guān)閉；3.制作工藝的不同，主要體現(xiàn)在門軸安設(shè)位置的不同，無(wú)壓風(fēng)門或者平衡風(fēng)門的門軸是對(duì)角焊接在門框上的，平開式風(fēng)門的門軸則是對(duì)稱的焊接到門框上。

雙向無(wú)壓風(fēng)門，雙向自動(dòng)風(fēng)門雙向指的是井下行車，正面與對(duì)應(yīng)面同時(shí)來(lái)車或者非同時(shí)來(lái)車，雙向無(wú)壓風(fēng)門能同時(shí)通過(guò)，再有就是風(fēng)門是雙扇結(jié)構(gòu)，一扇就足以車輛通行，

液壓自動(dòng)風(fēng)門，液壓閉鎖式風(fēng)門，液壓防突風(fēng)門驅(qū)動(dòng)力大于氣動(dòng)風(fēng)門，液壓系統(tǒng)控制的風(fēng)門其驅(qū)動(dòng)力是肯定大于井下氣動(dòng)風(fēng)門的；氣動(dòng)風(fēng)門的驅(qū)動(dòng)力為井下壓風(fēng)通過(guò)氣缸給出的一個(gè)力，液壓站通過(guò)液壓高壓管道通過(guò)液壓缸輸出的推力跟拉力就要大很多。這種液壓控制的風(fēng)門一般應(yīng)用于井下風(fēng)壓過(guò)大，普通的風(fēng)門在高風(fēng)壓的作用下不容易開啟，或者開門難度大，在這種氣控下就要考慮換更大推力的液壓系統(tǒng)來(lái)完成這項(xiàng)工作。

控制裝置組成
氣控系統(tǒng)ZMK127風(fēng)門控制裝置主機(jī)，氣源箱，控制箱，氣缸及相關(guān)氣管組成，位置傳感器，開閉傳感器，語(yǔ)音報(bào)警器，氣水分離器（各部件需證件）。水氣分離裝置應(yīng)考慮井下濕度大的客觀條件。
技術(shù)參數(shù)
1）額定氣壓：0.3～0.7MPa。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)壓大小，調(diào)整系統(tǒng)壓力，確保風(fēng)門開啟關(guān)閉速度適中。
2）開閉動(dòng)作時(shí)間：10～30秒，時(shí)間可調(diào)，不得出現(xiàn)風(fēng)門開閉速度過(guò)快、風(fēng)門互拍或與煤壁碰撞等問(wèn)題。
3）開關(guān)門方式：按動(dòng)氣控箱上紅綠氣控按鈕開門、關(guān)門。
4）閉鎖：具有氣動(dòng)閉鎖功能，同時(shí)只能打開一道風(fēng)門。
5）泄壓功能：當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)候，可將氣控系統(tǒng)泄壓，手動(dòng)開啟風(fēng)門。
6）推力要求：大于300Kg。
7）氣缸尺寸：SC100mm×600mm。（參考選項(xiàng)）
8）開閉傳感器：DC24V
9）語(yǔ)音報(bào)警器：DC12V
10）門扇鋼板厚度不小于2mm。
11）風(fēng)門內(nèi)部骨架及筋密度不少于橫四豎三，骨架厚度不小于4mm。
12）風(fēng)門氣缸、大、小拐，連桿、合頁(yè)強(qiáng)度滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)變形、破斷、開焊等現(xiàn)象。風(fēng)門連桿采用厚度不小于10mm焊接鋼管，連桿可以實(shí)現(xiàn)不拆卸進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)距離不小于100mm。
13）風(fēng)門焊點(diǎn)密度每5cm不小于1個(gè)焊接點(diǎn)，每個(gè)焊點(diǎn)長(zhǎng)度不小于2cm。
14）每套風(fēng)門的配件及控制裝置要求單包裝，方便領(lǐng)用。