紅外傳感裝置有發(fā)射端和接收端兩部分組成,沒有礦車或行人通過的條件下,紅外線發(fā)射端和接收端在一條直線上,即完全對(duì)射;鑒于無壓風(fēng)門起初的風(fēng)門控制智能系統(tǒng)存在的問題,諸多礦用設(shè)備企業(yè)攻關(guān)研發(fā)出新型的風(fēng)門,全自動(dòng)風(fēng)門,全自動(dòng)控制裝置即電磁控制系統(tǒng)與氣動(dòng)控制裝置合成一體化,此系統(tǒng)在電氣雙控裝置運(yùn)行下,風(fēng)門可以根據(jù)時(shí)下的行人行車情況自動(dòng)的打開關(guān)閉風(fēng)門。
操作簡單,其驅(qū)動(dòng)方式有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓等驅(qū)動(dòng)方式,組成整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。兩道無壓風(fēng)門之間通過機(jī)械連桿、風(fēng)門機(jī)械閉鎖器、氣控閉鎖裝置或電磁閉鎖裝置等元器件,做到兩門之間相互閉鎖狀態(tài)。
氣控箱出來的氣管連接到壓缸;氣缸則裝設(shè)在門梁上,通過高強(qiáng)度部件控制門扇,兩道風(fēng)門組成一套阻隔防突安防措施。礦井風(fēng)門會(huì)安裝各種報(bào)警箱、急停按鈕裝置,更好的保護(hù)行人行車安全。
正反風(fēng)門為平開式,也就是望一個(gè)方向開啟風(fēng)門,而且正反風(fēng)門的門扇一般為平面設(shè)計(jì),不像減壓風(fēng)門的門扇是圓弧形的,類似于房體式減壓風(fēng)門結(jié)構(gòu),有雙扇結(jié)構(gòu)、單扇結(jié)構(gòu)兩種,正反風(fēng)門加裝氣動(dòng)控制裝置就可以氣動(dòng)控制兩道風(fēng)門互鎖,為氣動(dòng)正反風(fēng)門;
雙向無壓風(fēng)門,雙向自動(dòng)風(fēng)門雙向指的是井下行車,正面與對(duì)應(yīng)面同時(shí)來車或者非同時(shí)來車,雙向無壓風(fēng)門能同時(shí)通過,再有就是風(fēng)門是雙扇結(jié)構(gòu),一扇就足以車輛通行,
煤礦用全自動(dòng)無壓風(fēng)門的組成:籠統(tǒng)來講礦用全自動(dòng)風(fēng)門有成套無壓風(fēng)門與全自動(dòng)控制系統(tǒng)組成,成套無壓風(fēng)門一般為一套兩道四扇風(fēng)門,制作無壓風(fēng)門的原材料或者材質(zhì)可有鐵質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)、高分子阻燃板材、聚氯乙烯板材、竹膠板、不銹鋼、木質(zhì)等等;