9.5米山東掛車廠家13米側(cè)翻自卸半掛車8噸,后翻自卸半掛車

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。 1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

2、車架和車廂縱梁均采用高強板材焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。

3、工藝精良：主要部件采用設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。

10.5米自卸半掛車，45英尺40英尺30英尺20英尺骨架集裝箱半掛車，液體運輸半掛車，自卸半掛車系列后翻、側(cè)翻自卸，箱式貨車，6-8位轎運車，原木運輸車，粉粒物料運輸半掛車，翼開啟式廂式半掛車飛翼半掛車，集裝箱平板自卸半掛車，三線六軸低平板半掛車，鉤機板半掛車，低平板半掛車，以上為公告內(nèi)產(chǎn)品

輕量化自卸半掛車特點
1、 重心低：

該車上裝箱體底部副梁采用歐米伽結(jié)構(gòu)，與車架大梁有機結(jié)合，使得上裝箱體底部沉在車架內(nèi)，一方面降低了承載面高度，降低了裝貨重心，提高車輛行駛的安全性，同時上裝箱體與車架貼合緊密，也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。

2、輕量化車架：

車架采用輕量化設計，結(jié)構(gòu)簡潔，結(jié)合采用高強度鋼，重量輕。在關(guān)鍵部位，采用了剪刀撐和雙腹板結(jié)構(gòu)，在輕量化的同時結(jié)構(gòu)強度，增加了箱體舉升的穩(wěn)定性，結(jié)合上述箱體重心低的優(yōu)勢，使得箱體舉升時發(fā)生側(cè)翻的風險大大降低。

3、 上裝箱體底板和側(cè)板采用高強鋼設計，由于高強鋼具有耐磨和抗沖擊的優(yōu)勢，特別適合作為箱體底板和側(cè)板。為了降低整車自重，底板和側(cè)面都進行了減薄設計，但通過采用高強度鋼，整體強度并未降低。

4、箱體欄板高度600毫米，符合國家標準，可以杜絕超載使用，用戶使用更加安全。

5、 輕型柔性懸掛：

該車采用輕型鋼板彈簧懸掛，重量輕，柔順性好，也可以根據(jù)客戶要求選裝普通懸掛。

6、輕量化附件：

為了進一步降低自重，可選裝輕型支腿、鋁合金工具箱、鋁合金側(cè)護欄、鋁合金鋼圈等附件。

7、 液壓系統(tǒng)：

該系列車型可配備國際的海沃液壓油缸舉升系統(tǒng)，海沃液壓油缸系統(tǒng)具有質(zhì)量可靠，重量輕的優(yōu)勢?？蛻粢部蛇x裝國內(nèi)其他品牌液壓油缸舉升系統(tǒng)。