13米側(cè)翻自卸半掛車出口配置

13米側(cè)翻自卸半掛車出口配置梁山掛車廠生產(chǎn)出每一臺(tái)半掛車讓運(yùn)輸戶感到信服，鄆城瑞達(dá)掛車有限公司就是憑著審慎嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不拘的做事風(fēng)格和擅長邏輯分析的特長，成就了全國公路上跑的每三輛車中就有一輛是山東梁山造的，以及職工對(duì)產(chǎn)品精益求精的精神，有的競爭力的中小企業(yè)，同時(shí)也打造了山東梁山半掛車制造這個(gè)幾呼成為產(chǎn)品品質(zhì)的。

中國重汽集團(tuán)山東梁山輕型側(cè)翻半掛車公司可生產(chǎn)11米及13米側(cè)翻自卸半掛車，1.提供河北、安徽東北側(cè)翻半掛車手續(xù)! 2.適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸，可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。 3.整車采用的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量7要求，對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載，同等載貨下，有效降低產(chǎn)品自重。 4. 車架設(shè)計(jì)合理，工藝制作，箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點(diǎn)?？梢赃x擇左右單卸，左右卸不同的卸貨方式，操作方便、有效滿足用戶的多樣化、個(gè)性化需求。 工藝精良：車輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由德國進(jìn)口全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀軸距；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車架：車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 5.車軸：車軸選用廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國內(nèi)外品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 車廂：車廂為高強(qiáng)度冷板采用設(shè)備和模具加工而成，重量輕，強(qiáng)度高，同時(shí)對(duì)廂板進(jìn)行酸洗、磷化處理，提高了油氣的附著力，降低產(chǎn)品自重。 開門結(jié)構(gòu)：采用自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)有手動(dòng)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)靈活，奧做簡單，安全可靠。 6.懸掛系統(tǒng)：采用特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件，其中下卡為專利產(chǎn)品。 剎車系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車制動(dòng)功能，選用性能可開的繼動(dòng)閥。 工具箱：裝配式超大、全封閉防水工具箱。 專利自救油缸：側(cè)卸自卸半掛車采用的自救裝載為本公司專利，能有效的把車輛從深埋的貨物中解救出來；油缸由廠生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，性能 聯(lián)系方式 地址：山東省梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū)。13米側(cè)翻自卸半掛車出口配置

 13米低平板半掛車價(jià)格-低平板半掛車公告尺寸我們 企業(yè)位于《水滸傳》故事發(fā)源地水泊梁山---中國汽車（掛車）基地--- 梁山工業(yè)園區(qū)，擁有占地面積25萬平方米的現(xiàn)代化廠區(qū)、和4.5萬平方米的大型現(xiàn)代化車間。投資2600多萬元建設(shè)了整條年生產(chǎn)能力6000臺(tái)的機(jī)械化改裝車生產(chǎn)線。并在本地區(qū)啟用了達(dá)到A級(jí)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的整車安全