濟(jì)南單軌吊無(wú)壓風(fēng)門(mén)生產(chǎn)廠家

紅外傳感裝置有發(fā)射端和接收端兩部分組成，沒(méi)有礦車(chē)或行人通過(guò)的條件下，紅外線發(fā)射端和接收端在一條直線上，即完全對(duì)射；鑒于無(wú)壓風(fēng)門(mén)起初的風(fēng)門(mén)控制智能系統(tǒng)存在的問(wèn)題，諸多礦用設(shè)備企業(yè)攻關(guān)研發(fā)出新型的風(fēng)門(mén)，全自動(dòng)風(fēng)門(mén)，全自動(dòng)控制裝置即電磁控制系統(tǒng)與氣動(dòng)控制裝置合成一體化，此系統(tǒng)在電氣雙控裝置運(yùn)行下，風(fēng)門(mén)可以根據(jù)時(shí)下的行人行車(chē)情況自動(dòng)的打開(kāi)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

礦用全自動(dòng)行車(chē)風(fēng)門(mén)是井下較為理想的-種自動(dòng)化風(fēng)門(mén),雙向行車(chē)可以做到不停留，光控、紅外線自動(dòng)感應(yīng)，其鋼體，強(qiáng)度高、密封嚴(yán)、操作簡(jiǎn)單、性能可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品已應(yīng)用到全國(guó)各地礦企。

礦井風(fēng)門(mén)主要用于煤礦/非煤礦井下或二氧化碳/瓦斯有險(xiǎn)情的運(yùn)輸巷。礦井下礦用風(fēng)門(mén)主要是由門(mén)體和控制系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。門(mén)體有門(mén)框、門(mén)扇、橫梁、地梁及各部件是鋼制結(jié)構(gòu)

,門(mén)框采用Q235、Q245鋼制型材焊接而成，強(qiáng)度高，門(mén)扇閉合狀態(tài)以后密封結(jié)構(gòu)，漏風(fēng)小，密封嚴(yán)，門(mén)與門(mén)之間具有平衡連桿裝置，開(kāi)合穩(wěn)定無(wú)壓力；操作簡(jiǎn)單,其驅(qū)動(dòng)方式有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓等驅(qū)動(dòng)方式，組成整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

，所以氣動(dòng)控制風(fēng)門(mén)就給帶了的福音，接氣管、氣控箱、氣動(dòng)閉鎖器等元器件組合在一起；氣控箱出來(lái)的氣管連接到壓缸；氣缸則裝設(shè)在門(mén)梁上，通過(guò)高強(qiáng)度部件控制門(mén)扇，兩道風(fēng)門(mén)組成一套阻隔防突安防措施。礦井風(fēng)門(mén)會(huì)安裝各種報(bào)警箱、急停按鈕裝置，更好的保護(hù)行人行車(chē)安全。

現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步，加強(qiáng)智能化進(jìn)程，控制系統(tǒng)也有之前的手動(dòng)、電控、氣控、電氣雙控智能一體，發(fā)展到光控、聲控、數(shù)字遠(yuǎn)程控制，為全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字智能化5G煤礦打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全自動(dòng)對(duì)開(kāi)式風(fēng)門(mén)，氣動(dòng)雙向自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)，氣控平開(kāi)式風(fēng)門(mén)的區(qū)別在于：1.開(kāi)門(mén)方式的不同，雙向自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的開(kāi)門(mén)方式是左推右拉或者左拉右推同步異響開(kāi)啟，而平開(kāi)式風(fēng)門(mén)的開(kāi)門(mén)方式則是兩扇門(mén)同時(shí)朝一個(gè)方向開(kāi)啟，2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同，氣動(dòng)雙向自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)為一條氣缸通過(guò)機(jī)械連桿帶動(dòng)拐臂，控制兩扇門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉；氣控平開(kāi)式風(fēng)門(mén)則是每扇門(mén)都要安裝一條氣缸來(lái)控制對(duì)開(kāi)與關(guān)閉；3.制作工藝的不同，主要體現(xiàn)在門(mén)軸安設(shè)位置的不同，無(wú)壓風(fēng)門(mén)或者平衡風(fēng)門(mén)的門(mén)軸是對(duì)角焊接在門(mén)框上的，平開(kāi)式風(fēng)門(mén)的門(mén)軸則是對(duì)稱的焊接到門(mén)框上。

雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)，雙向自動(dòng)風(fēng)門(mén)雙向指的是井下行車(chē)，正面與對(duì)應(yīng)面同時(shí)來(lái)車(chē)或者非同時(shí)來(lái)車(chē)，雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)能同時(shí)通過(guò)，再有就是風(fēng)門(mén)是雙扇結(jié)構(gòu)，一扇就足以車(chē)輛通行，

液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)，液壓閉鎖式風(fēng)門(mén)，液壓防突風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)力大于氣動(dòng)風(fēng)門(mén)，液壓系統(tǒng)控制的風(fēng)門(mén)其驅(qū)動(dòng)力是肯定大于井下氣動(dòng)風(fēng)門(mén)的；氣動(dòng)風(fēng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)力為井下壓風(fēng)通過(guò)氣缸給出的一個(gè)力，液壓站通過(guò)液壓高壓管道通過(guò)液壓缸輸出的推力跟拉力就要大很多。這種液壓控制的風(fēng)門(mén)一般應(yīng)用于井下風(fēng)壓過(guò)大，普通的風(fēng)門(mén)在高風(fēng)壓的作用下不容易開(kāi)啟，或者開(kāi)門(mén)難度大，在這種氣控下就要考慮換更大推力的液壓系統(tǒng)來(lái)完成這項(xiàng)工作。